Piese auto Injector de combustibil Pompă diesel Injector 0 445 110 159 0445110159 Injector pentru duză comună pentru combustibil auto

După ani de dezvoltare, tehnologia de injecție diesel a evoluat de la sistemul original de injecție mecanică la un sistem de injecție controlat electronic extrem de sofisticat. Următoarele sunt principalele repere în dezvoltarea tehnologiei de injecție diesel:

1.Sistem de injecție mecanică timpurie: cel mai vechi sistem de injecție diesel a fost mecanic, folosind o pompă de injecție și o duză de injecție de combustibil pentru a injecta motorină în cilindru. Acest sistem este de obicei antrenat de o biela mecanică, iar cantitatea de injecție și timpul de injecție sunt reglementate de componente mecanice.

2. Apariția sistemelor de injecție controlate electronic: În anii 1980, dezvoltarea tehnologiei de control electronic a promovat apariția sistemelor de injecție controlate electronic. Acest sistem folosește o unitate de control electronică (ECU) pentru a controla cu precizie cantitatea de injecție și momentul injecției, obținând astfel o eficiență mai mare a consumului de combustibil și o performanță a emisiilor.

3.Tehnologia de injecție common rail de înaltă presiune: La sfârșitul anilor 1990 și începutul anilor 2000, tehnologia de injecție common rail de înaltă presiune a început să fie utilizată pe scară largă. Aceasta tehnologie foloseste un sistem de alimentare cu combustibil common rail pentru a stoca motorina la presiune foarte mare in common rail si pentru a o injecta cu precizie in cilindru prin injectoare controlate electronic. Sistemul common rail de înaltă presiune oferă o presiune mai mare a injecției și un control mai precis al injecției, îmbunătățind astfel eficiența combustibilului și performanța puterii.

4. Îmbunătățirea continuă a presiunii de injecție: Odată cu progresul tehnologiei, presiunea de lucru a sistemului de injecție a fost îmbunătățită continuu, de la sutele inițiale de bari până la mii de bari actuale. Presiunea de injecție mai mare poate obține o mai bună atomizare a combustibilului și o eficiență mai mare a arderii, îmbunătățind astfel puterea de ieșire și reducând emisiile.

5.Aplicarea tehnologiei de injecție multiplă: În ultimii ani, sistemele de injecție diesel au început să adopte tehnologia de injecție multiplă. Această tehnologie realizează un control mai precis al arderii prin efectuarea de injecții multiple în fiecare ciclu de ardere, îmbunătățind astfel și mai mult eficiența combustibilului și reducând emisiile.

În general, dezvoltarea tehnologiei de injecție diesel se concentrează în principal pe îmbunătățirea preciziei injecției, creșterea presiunii de injecție, optimizarea timpului de injecție și explorarea de noi strategii de injecție, având ca scop obținerea unei eficiențe mai mari a combustibilului, emisii mai scăzute și performanțe superioare de putere.