Injector Common Rail Bebe4d03001 Bebe4d03101 Bebe4d03201 Bebe4d34001 20847327 22340639 21467241 pentru Volvo Penta D12 pentru piese de motor Delphi
Descrierea produselor
Referinţă. Codurile | BEBE4D03001 BEBE4D03101 BEBE4D03201 BEBE4D34001 20847327 22340639 21467241 |
Aplicație | VOLVO PENTA D12 |
MOQ | 4BUC |
Certificare | ISO9001 |
Locul de origine | China |
Ambalare | Ambalare neutră |
Controlul calității | 100% testat înainte de expediere |
Perioada de graţie | 7 ~ 10 zile lucrătoare |
Plată | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram sau conform cerințelor dvs |
Metoda de determinare a incluziunilor metalice
Injectorul de combustibil din Figura 1, cunoscut și sub numele de ansamblul supapei cu ac, are o influență foarte importantă asupra dimensiunii particulelor atomizate, formei de pulverizare, vitezei de pulverizare și volumului de pulverizare al injectorului de combustibil. Cu toate acestea, în utilizarea efectivă, din cauza blocării interne a injectorului de combustibil, adică impuritățile și blocajele sunt amestecate în combustibil, ceea ce blochează spațiul de mișcare dintre supapa cu ac și corpul supapei cu ac din interiorul injectorului de combustibil, rezultând în defectarea supapei cu ac. Dacă acțiunea nu este normală, motorul va avea simptome adverse, cum ar fi dificultăți la pornire, turație instabilă la ralanti și accelerație slabă.
Aceste dopuri de impurități mixte sunt împărțite în tipuri metalice și nemetalice. Dintre acestea, răul cauzat de înfundarea impurităților metalice este cel mai grav. Dacă situația este gravă, va provoca chiar tremurări serioase ale motorului diesel, provocând uzura anormală și rapidă a pieselor mecanice aferente, provocând daune inutile. Trebuie remarcat faptul că, în timpul utilizării efective, dacă funcția filtrului de motorină 3 este intactă, impuritățile dăunătoare și umiditatea din combustibil pot fi filtrate complet și eficient după trecerea prin filtrul de motorină 3, dar poluarea cu ulei poate apărea în continuare. . Blocarea internă a injectorului 5a, în special blocarea lotului a mai multor injectoare ale aceluiași model, nu numai că îi stânjenește pe utilizatori și pe personalul de întreținere, dar îi face și pe producătorii de injectoare neputincioși. Ei nu știu să ia măsuri preventive, să elimine cauzele și să elimine Defecțiunea.
Prin urmare, atunci când injectorul este înfundat, mai ales când există un eveniment de înfundare a lotului, este extrem de important cum să judeci rapid sursa înfundarii impurităților metalice, adică de unde provine și ce este. Pentru că, odată găsită cauza, pot fi luate măsuri preventive proactive pentru a preveni repetarea defecțiunilor, cum ar fi blocarea loturilor.
În plus, datorită greutății ușoare și dimensiunii mici a blocajului de impurități metalice colectate din interiorul injectorului înfundat, acesta nu mai poate fi analizat de analizoarele tradiționale de carbon și sulf, analizoare de spectru fotoelectric etc. înfundate. Analizați și determinați sursa blocajului. În prezent, în general, este posibil să se utilizeze doar analizoare dedicate de componente cu sondă laser, spectrometre de masă cu sondă ionică, spectrometre de electroni Auger, spectrometre cu raze X cu sondă de electroni, spectrometre cu raze X cu sondă de electroni etc. Analizorul de compoziție chimică pentru micro-zone este utilizat pentru determinarea compoziției blocajelor de impurități metalice.
Produse înrudite
EJBR033010 | EJBR03401D |
EJBR05501D | EJBR03701D |
EJBR04101D | EJBR04601D |
EJBR03401D | EJBR02601Z |
EJBR02401Z | EJBR02101Z |
EJBR02901D | EJBR04201D |
EJBR04701D | EJBR04501D |
LJBB04101A |