Duză Common Rail DLLA149P2166 pentru injector de combustibil diesel 0445120215 0 445 120 215 pentru duze Bosch
Descrierea produselor
Referinţă. Codurile | DLLA149P2166 |
Aplicație | Duze Cummins DLLA149P2166 pentru duza pompei Bosch |
MOQ | 10 buc |
Certificare | ISO9001 |
Locul de origine | China |
Ambalare | Ambalare neutră |
Controlul calității | 100% testat înainte de expediere |
Perioada de graţie | 7 ~ 10 zile lucrătoare |
Plată | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram sau conform cerințelor dvs |
Caracteristicile de uzură și influența cuplajelor supapei cu ac injector
Simularea debitului de mare viteză în duzele injectoarelor de combustibil (partea 6)
Dimensiunea mică, viteza mare și o scară de timp limitată fac foarte dificilă studierea experimentală a comportamentului. Modelarea cavitației poate fi utilă în simularea fluxului în duzele injectoare de dimensiune reală și studierea caracteristicilor interne ale duzei, care afectează fluxul în interiorul unei duze.
Construcția oricărei simulări a duzelor injectoare cavitatoare începe cu ipotezele fundamentale despre care fenomen să includă și care vor fi neglijate [12]. Până în prezent, nu a existat un consens cu privire la faptul dacă este acceptabil să presupunem că duzele de cavitație mici, de mare viteză, sunt în echilibru termic sau inerțial. Dacă se presupune că duza este în echilibru termic, atunci probabil că nu există o întârziere semnificativă în creșterea sau colapsul bulelor din cauza transferului de căldură. Transferul de căldură este infinit de rapid și efectele inerțiale limitează schimbarea de fază. Presupunerea echilibrului inerțial înseamnă că cele două faze au o viteză de alunecare neglijabilă.
Alternativ, la nivel de scară sub-grilă, se poate lua în considerare și posibilitatea unor bule mici a căror dimensiune răspunde la schimbările de presiune. Această diversitate de opinii conduce la o varietate de abordări de modelare. Simulările duzelor de atomizor cu cavitație necesită invariabil ipoteze simplificatoare. Aceste ipoteze ar trebui să fie suficiente pentru a face problema rezolvabilă fără a produce erori inacceptabile. Obiectivul acestei lucrări este de a construi un solutor CFD tridimensional pentru a simula fluxul într-o duză mică de cavitație de mare viteză folosind modelul de echilibru omogen (HEM). HEM utilizat în această lucrare extinde modelul descris de Schmidt și colab. [1,2] într-un cadru multidimensional și paralelizat. Modelul este extins pentru a simula efectele neliniare ale fazei pure în flux, iar abordarea numerică diferă de lucrările lui Schmidt et al.