Duză pentru injector diesel/combustibil Common Rail de înaltă calitate DLLA145SM012

Injectorul de combustibil este partea de bază a sistemului de injecție a motorului, iar starea sa tehnică are o mare influență asupra performanței normale a motorului. Deoarece mediul de lucru al injectorului este extrem de prost, expus direct la ardere la temperaturi ridicate și la presiune înaltă

În cameră, pelicula de ulei de la duză este predispusă la oxidare, polimerizare și alte reacții, ducând la acumularea de carbon la duză. Studiile existente au descoperit că depunerea de carbon în orificiile injectoarelor va duce la o pierdere crescută a fluxului de injecție de combustibil, o calitate slabă a atomizării și a arderii și la scăderea puterii și a economiei motorului. Zhou Jianwei și colab. a studiat caracteristicile de depunere de carbon ale injectorului motorului pe benzină cu injecție directă și a constatat că gradul de depunere de carbon al fiecărei găuri a injectorului a fost diferit, iar depunerea de carbon a arătat două morfologii: uscată aspră și umedă netedă. Liaquat şi colab. a analizat depunerea de carbon în orificiile de jet ale unui motor diesel cu un singur cilindru după un test de durabilitate de 250 de ore și a constatat că depunerea de carbon a fost distribuită în principal în partea superioară a injectorului, constând din C, O, Zn și S.

Compoziția elementelor. Barbour et al. a analizat caracteristicile morfologice ale depozitului de carbon în gaură după tăierea orificiului injectorului unui anumit motor diesel după ce a lucrat timp de 60 de ore și a constatat că în interiorul orificiului injectorului de depozit de carbon există un strat grosier de carbon.

Kumagai și colab. a studiat influența elementului Zn în uleiul de combustibil al unui motor diesel cu un singur cilindru asupra depunerilor de carbon în orificiul de jet și a constatat că, indiferent dacă elementul Zn a fost conținut sau nu, există mai multă depunere de carbon pe partea de ieșire a orificiului de jet decât la intrare, dar când uleiul conținea element Zn, particulele de depunere de carbon în orificiu erau mai mici și uniforme ca textură.