Injector Diesel Injector Combustibil 0445110743 Bosch pentru BMW, Mini

Sistemul common rail se referă la un sistem în buclă închisă compus din pompă de ulei de înaltă presiune, senzor de presiune și unitate electronică de control (ECU), care separă complet generarea presiunii de injecție și procesul de injecție unul de celălalt, care este complet diferit de sistemul anterior de injecție diesel acţionat de arbori cu came. Este o pompă de ulei de înaltă presiune pentru a furniza combustibil de înaltă presiune la șina de ulei, prin presiunea uleiului din șină pentru a obține un control precis, astfel încât presiunea conductei de ulei de înaltă presiune să fie independentă de turația motorului, poate reduce foarte mult gradul de presiune de alimentare cu ulei de motor diesel cu schimbarea turației motorului.

Sistemul de injecție diesel common rail constă dintr-un sistem hidraulic și un sistem de control electronic. Printre acestea, sistemul hidraulic este împărțit în sistem hidraulic de joasă presiune și sistem hidraulic de înaltă presiune. Sistemul hidraulic de joasă presiune include un rezervor de combustibil, o pompă de transfer al combustibilului, un filtru de combustibil și o conductă de ulei de joasă presiune; Sistemul hidraulic de înaltă presiune include pompă de înaltă presiune, șină de ulei de înaltă presiune, injector și conductă de ulei de înaltă presiune; Controlul electronic diesel (EDC) include senzori, unitatea electronică de control (ECU), actuatoare (inclusiv injectoare cu supape solenoide, supape de control al presiunii, unități de control al bujiilor incandescente, regulatoare de presiune de rapel, regulatoare de circulație a gazelor de eșapament, supape de accelerație etc.) și cabluri hamuri.

Conducta common rail joacă rolul de a distribui combustibilul de înaltă presiune furnizat de pompa de ulei de înaltă presiune către fiecare injector. Presiunea motorinei în conducta common rail poate fi menținută în intervalul 130~160 MPa. Conducta common rail este echipată cu un senzor de presiune, care transmite semnalul de presiune a uleiului common rail către unitatea electronică de control (ECU), iar unitatea electronică de control implementează controlul feedback-ului pe supapa PCV pentru a stabiliza presiunea uleiului common rail către țintă. valoare. Tamponul de debit (limitatorul de debit) asigură că alimentarea cu ulei a injectorului este întreruptă atunci când are loc o defecțiune a scurgerii de combustibil în injector și poate reduce fluctuația presiunii în conducta comună și în conducta de ulei de înaltă presiune; Limitatorul de presiune asigură evacuarea rapidă a presiunii din șina de înaltă presiune în cazul unei presiuni anormale.