Injector diesel Injector de combustibil 0445110321 Bosch pentru Jiangling Jmc 2.5L Vm-Je4d25A

Sonda lambda

Mirositoare sensibile

În 1969, experții Bosch au început să dezvolte un senzor pentru măsurarea gazelor de eșapament, care s-a impus într-un deceniu bun după problemele inițiale ale dentiției. În zilele noastre, motoarele cu ardere ecologice nu se mai pot concepe fără senzorul lambda, care a intrat în producție în 1976. Această inovație Bosch a fost condiția prealabilă pentru tratarea gazelor de evacuare cu ajutorul convertoarelor catalitice cu trei căi. Senzorul lambda măsoară conținutul de oxigen din gazele de eșapament în amonte de convertizorul catalitic. Această valoare, care fluctuează constant dramatic în funcție de situația de conducere, este utilizată de controlul electronic al sistemului de injecție pentru a regla compoziția amestecului benzină-aer. Precizia sistemului asigură arderea completă, ceea ce permite convertorului catalitic să curețe optim gazele de eșapament. Acest lucru poate reduce emisiile nocive cu până la 90 la sută.

Telecomunicațiile – un nou obiectiv

La începutul anilor 1980, Bosch s-a aventurat în telecomunicații și a început să construiască tehnologie pentru sateliți spațiali și telefoane mobile și să implementeze rețele de telecomunicații publice și private. După două decenii de succes în care acest sector a generat până la 25 la sută din vânzările companiei, evoluțiile nefavorabile au determinat Bosch să se retragă din mai multe segmente. Divizia de Sisteme de Securitate a continuat activitatea și rămâne de succes până în prezent.

Telefon auto Bosch OF4 (1983). Bosch conducea o secție de tehnologie radio din 1954, care a dezvoltat primele cartelefoane. În anii 1980, acestea erau la fel de scumpe ca o mașină compactă.