Injector diesel Injector combustibil 0445110677 Bosch pentru Ma-Zda 626

Logo Bosch

Noua marcă înregistrată la nivel mondial

Birourile de vânzări și mărcile comerciale au fost însușite în timpul primului război mondial. Cu toate acestea, compania Bosch cumpărată din Statele Unite a continuat să folosească binecunoscutul Bosch.

mărci comerciale pentru publicitate. Pentru a evita orice confuzie, inovatorul șef Gottlob Honold a proiectat rapid un nou

marcă ancoră în cerc în 1918, care rămâne legată intrinsec de Bosch până în prezent.

Un nou început – împotriva oricărei rezistențe

După încheierea războiului, în 1917, societatea pe acțiuni, redenumită Robert Bosch AG, s-a confruntat cu provocări enorme. Revenirea pe piața globală a fost îngreunată de concurența sporită, iar brevetele sale au fost revocate. Dar renunțarea nu era o opțiune. Vechile contacte au fost reîmprospătate și s-au deschis noi piețe. În același timp, compania sa concentrat pe o abilitate de bază - setea de inovație.

Noi caracteristici auto — ștergătoare și claxon

Activitățile întrerupte de război au reînceput acum. Siguranța în traficul rutier mult mai dens a devenit forța motrice pentru cercetătorii și dezvoltatorii de la Bosch. Luminile pentru motociclete și biciclete, claxonul Bosch, ștergătoarele de parbriz și aprinderea alimentată cu baterii au fost adăugate portofoliului de produse până în 1926.

Service auto Bosch

Serviciu pentru clienți standardizat peste tot

O rețea de ateliere independente de reparații și instalare, care respectă același standard, nu era un concept nou. Acest lucru exista deja în Statele Unite înainte de război. În 1921, Bosch și-a lansat garajele „Bosch Car Service” în afara Germaniei, care au prins atât de repede încât până în 1930 existau deja 2.750 de ateliere în 70 de țări. Aceste ateliere au contribuit la răspândirea numelui Bosch în întreaga lume.

Benzi transportoare non-stop — producție pe linia de asamblare

A devenit din ce în ce mai clar că concurența se potrivea cu calitatea Bosch, producând totodată mai rapid și mai ieftin. Un motiv pentru aceasta a fost liniile de asamblare, pe care Bosch a început să le introducă, pas cu pas, începând cu 1925. Acolo unde odată durase 50 de zile pentru a fabrica un sistem complet de aprindere magneto, producția pe linia de asamblare a redus acest lucru la doar cinci.