Injector Diesel Injector Combustibil 0445120078 0445120393 Bosch pentru Soyat Auto Wuxisida Motor Deutz 1112010630

o. Consumul de combustibil al întregului vehicul cu motor este de 5,55 L la 100 km în condiții de ciclu NEDC. În comparație cu consumul real de combustibil al întregului vehicul al modelului original de 5.50L la 100 km (test efectiv), eroarea este de numai.91%. Se poate considera că modelul de vehicul Cruise construit este un model real, iar calculul de potrivire al motorului care transportă vehiculul poate fi efectuat pe acest model. b. Curbele calculate și experimentale sunt în acord bun, iar eroarea este mai mică de 5%. Se poate considera că modelul de motor Boost construit are o anumită acuratețe și fiabilitate, poate simula caracteristicile reale și poate fi utilizat pentru calculul de optimizare a motorului. e. Software-ul auto-dezvoltat pentru mecanismul de supapă și software-ul EXCITE Timing Driver au fost utilizate pentru a optimiza și proiecta două seturi de linii de configurare a mecanismului de supapă. Profilul CAM proiectat a îndeplinit cerințele cinematice ale mecanismului de supapă, cum ar fi seria K, marginea arcului și viteza de reglare, iar tensiunea de contact a tappt CAM a fost în intervalul permis. În intervalul de viteză calibrată, nu există fenomene cum ar fi zborul, revenirea înapoi și coamingul cu arc. d. Folosind profilul CAM optimizat, cu sincronizare rezonabilă a supapelor și strategie VVT, consumul de combustibil al motorului este redus. e. Parametrii de performanță optimizați au fost utilizați pentru calculul de potrivire a vehiculului, iar consumul de combustibil la 100 km a fost de 5,36 L în condiții de ciclu NEDC, care a fost cu 3,4% mai mic decât 5,55 L în prototip. f. În primul rând, software-ul Cruise este folosit pentru a construi modelul vehiculului și sunt descoperite câteva condiții cheie de lucru ale acestui motor pe benzină în ciclul de testare al vehiculului. Apoi, se realizează calculul de optimizare a acestor condiții de lucru cu ajutorul software-ului Boost și se propune direcția de optimizare. Apoi, software-ul auto-dezvoltat pentru mecanismul de supapă și software-ul EXCITE Timing Driver sunt utilizate pentru a optimiza designul mecanismului de supapă, iar rezultatele sunt returnate modelului vehiculului Cruise pentru verificare. Acest proces de calcul de simulare este eficient pentru proiectarea de optimizare a motorului.