Injector diesel Injector de combustibil 0445120115 Bosch pentru Case New Holland, Cummins Engine Cr/Ifl26/Ziris10s

Injector de combustibil Denso

(1) Continuați să utilizați și să îmbunătățiți structura orificiului de control pentru a reduce și mai mult intervalul de injecție de combustibil. În comparație cu G4S, G4.5S îmbunătățește caracteristicile hidraulice tranzitorii ale supapei cu două căi atunci când orificiul de comandă mobil este deschis, astfel încât presiunea din camera de control să atingă și să mențină un nivel mai scăzut, astfel încât următoarea supapă cu ac poate fi rapidă închis. deschide. Se estimează că intervalul de injecție de combustibil al G4.5S poate ajunge la 0,1 ms în viitor, iar injectorul piezoelectric de generația a patra G4P nu poate realiza niciun interval de injecție de combustibil.
(2) Reduceți diametrul găurii duzei al injectorului de combustibil și îmbunătățiți structura găurii duzei, îmbunătățind astfel difuzibilitatea spray-ului. Pentru a obține o difuzie ridicată și o penetrare scăzută la presiune scăzută a șinei și, în același timp, pentru a obține aceeași penetrare puternică la presiunea ridicată a șinei ca și injectoarele obișnuite, Denso Corporation a dezvoltat o duză cu un raport de aspect de 0,1x0,8 mm. Orificiu scurt sau duză cu formă specială (CDS, Controlled Diffusive Spray Nozzle) pentru a obține efectul dorit de difuzie a pulverizării
(3) Îmbunătățiți funcția i-art pentru a realiza detectarea ratelor de injecție de pre-injecție și injecție principală. În același timp, modificarea vitezei sunetului poate fi obținută prin măsurarea fazei undei de presiune după finalizarea injecției, astfel încât să se obțină densitatea combustibilului. Apoi vâscozitatea cinematică se obține prin relația cunoscută dintre numărul n-cetanic al combustibilului și relația dintre densitate și vâscozitatea dinamică, astfel încât să se realizeze corectarea debitului combustibilului injectat etc.