Injector diesel Injector de combustibil 0445120130 Bosch pentru Delong Weichai Wd10

SFATURI INJECTOR

1.Supapa cu ac și suprafața de ghidare a supapei cu ac

Datorită mișcării reciproce frecvente a supapei cu ac în orificiul supapei cu ac și pătrunderea impurităților în uleiul de motorină în suprafața de ghidare a supapei cu ac, decalajul potrivit crește treptat sau apar zgârieturi din cauza tensiunii și scurgerii de ulei. a injectorului crește. Scăderea presiunii și volumul de injecție a combustibilului Redus, timpul de injecție a combustibilului decalează, rezultând dificultăți la pornirea motorului diesel și scăderea puterii. În cazuri severe, locomotiva nu poate funcționa, iar cuplarea supapei cu ac cu uzură excesivă trebuie înlocuită.

2.Expansiunea orificiului

Orificiul de injecție al supapei cu ac se va extinde treptat sub fluxul de ulei de înaltă presiune, ceea ce va duce la scăderea presiunii de injecție, la scurtarea distanței de injecție și la slabă atomizare. crește. Pentru injectoarele cu pin, dacă uzura orificiului duzei nu este gravă, o bilă de oțel cu un diametru de 4 mm poate fi plasată la capătul orificiului și lovită ușor cu un ciocan mic pentru a face orificiul duzei să se deformeze plastic și să reducă diametrul gaurii. Dacă orificiul duzei se uzează prea mult, cuplarea supapei cu ac trebuie înlocuită.

3.Uzura față a capătului corpului acului

Deoarece suprafața de capăt a corpului supapei cu ac este afectată de mișcarea alternativă de mare viteză a supapei cu ac pentru o lungă perioadă de timp, se va uza treptat și se va forma gropi. Creșterea ridicării supapei cu ac și afectând funcționarea normală a injectorului. Un jig poate fi folosit pentru a fixa corpul supapei cu ac de o mașină de șlefuit pentru a șlefui fața de capăt și, în cele din urmă, o macinați pe o placă de sticlă cu o pastă de măcinat fină pentru a face rugozitatea peste Ra0,1.