Injector Diesel Injector Combustibil 0445120146 Bosch pentru Daewoo DV11 Euro 4 Doosan DV11 Euro 4 bh 120, Bx 212, Fx 116, Fx 117, Fx 120

Efectul injectorului dublu asupra procesului de ardere într-un motor diesel din seria 396 (partea 3)

Model de ardere

Parametrii caracteristici ai motorului diesel din seria 396 cu cameră de ardere cu bazin convex cu vârf plat sunt prezentați în Tabelul 1. Modelul geometric este desenat de software-ul ProE, diviziunea ochiurilor este completată de software-ul Hypermesh, iar apoi rețeaua este optimizată și criptată de FOCUL AVL. Mesh-ul dinamic este setat pentru calcul și analiză post-procesare. Deoarece mișcarea fluxului de aer în cilindru este asimetrică și are impact asupra distribuției spațiale a pulverizării de combustibil și apoi asupra procesului de ardere, modelul este stabilit pentru întreaga cameră de ardere. Există celule cu ochiuri de 56050 și 158900 la TDC (centrul mort superior) și respectiv BDC (centrul mort inferior), iar modelul camerei de ardere la TDC este prezentat în Figura 1.9.

Principalii parametri ai injectoarelor cu 5 și 8 găuri și ai injectorului dublu cu 4 găuri sunt prezentați în Tabelul 2, iar injectoarele cu găuri de injecție diferite au aceeași suprafață totală a secțiunii transversale a debitului efectiv. Distribuția particulelor de pulverizare în cilindru după injecția de combustibil de 5°CA este prezentată în Figura 2. Raportul curenților turbionari în cilindru este setat la 2,9, mișcarea fluxului de aer în cilindru este asimetrică datorită poziției supapei de admisie și a combustibilului. pulverizarea este de asemenea afectată de mișcarea fluxului de aer în consecință.10.

Calculul dinamicii reacției chimice este efectuat cu modelul de transport al componentelor standard diesel al FIRE, iar selecția principală a modelului de calcul este prezentată în Tabelul 3. În modelul de spargere a pulverizării KHRT, valoarea coeficientului C2 este setată la 12.

3. Rezultatele simulării și analiza Figura 3, Figura 4 și, respectiv, Figura 5 arată compararea și analiza presiunii în cilindru, rata de eliberare a căldurii, temperatura medie în cilindru, eliberarea de căldură acumulată și fracția de masă de NO atunci când injectoarele cu 5 și 8 găuri și injector dublu cu 4 găuri sunt adoptate.