Injector diesel Injector de combustibil 0445120178 Bosch pentru motor Ymz / Yamz 4.4ymz / Yamz 6.7

Detalii produs:

Locul de origine:China

Nume de marcă:VOVT

Certificare:ISO9001

Număr de model:0445120178

Stare:NOU

Condiții de plată și livrare:

Cantitatea minima de comanda:6 bucăți

Detalii de ambalare:Ambalare neutră

Timpul de livrare:3-5 zile lucratoare

Condiții de plată:T/T, L/C, Paypal

Capacitate de aprovizionare:300

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliu produs

Etichete de produs

detalii despre produse

Folosit la vehicule/motoare

Cod produs	0445120178
Model de motor	/
Aplicație	Motor Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 buc / Negociat
Ambalare	Ambalaj cutie albă sau cerința clientului
garanție	6 luni
Perioada de graţie	7-15 zile lucrătoare după confirmarea comenzii
Plată	T/T, PAYPAL, după preferință
Metoda de livrare	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS sau Solicitat

Principiul și detectarea injectorului de combustibil electromagnetic

Injectorul de combustibil este o parte importantă a sistemului de combustibil al motorului. Odată cu popularizarea tehnologiei de control electronic, injecția de combustibil a automobilelor, vehiculelor de inginerie și vehiculelor agricole a început să fie controlată electronic.
Structura injectorului
Injector Este o supapă solenoidală, controlată de unitatea de comandă a motorului. Benzina sub presiunea conductei de distribuție a uleiului intră în injectorul de combustibil, iar supapa cu ac este închisă sub forța arcului de retur, iar injectorul de combustibil nu poate injecta combustibil: atunci când ECU controlează bobina electromagnetică a injectorului care urmează să fie alimentat, câmpul magnetic generat de bobina electromagnetică antrenează armătura, supapa cu ac se mișcă în sus, supapa cu ac se deschide și injectorul de combustibil injectează combustibil. În general, ridicarea supapei cu ac a injectorului este de aproximativ 0.lmmo
2 Principiul de bază al injectorului
Principiul circuitului de control al injectorului de combustibil este prezentat în figura 1. Bobina electromagnetică a injectorului de combustibil conduce la două fire, un fir este sursa de alimentare, care furnizează o tensiune de 12 V după ce cheia de contact este pornită, iar celălalt fir este circuitul de masă controlat de unitatea electronică de comandă. Când injectorul de combustibil trebuie să deschidă injecția de combustibil, unitatea electronică de control ECU controlează împământarea acestei linii prin triodă, iar curentul electric trece prin bobina electromagnetică, iar injectorul de combustibil deschide injecția de combustibil. De fiecare dată când ECU controlează fluxul magnetic al firului electromagnetic al injectorului se numește lățimea impulsului de injecție de combustibil, care este în intervalul 2 ~ 10 ms.