Injector Diesel Injector Combustibil 0445120211 Bosch pentru Motor Cummins

Trei, scurgerile de ulei ale articulațiilor conductei de ulei și articulațiilor filtrului diesel ale articulațiilor conductei de ulei de joasă presiune și articulațiilor filtrului diesel, deoarece cele două planuri nu sunt paralele, rugozitatea este mare; Rugozitatea plană a șurubului țevii este mare; Planul de conectare nu este perpendicular pe linia centrală a filetului interior, iar garnitura de cupru este deformată după multe dezasamblare și asamblare, ceea ce provoacă scurgeri de ulei. În acest moment, piesele deteriorate trebuie reparate sau înlocuite. Inelul de etanșare al filtrului de motorină este îmbătrânit și deformat, sau piulița de presare a capacului filtrului nu este strânsă, iar orificiul de nisip de pe capacul filtrului de motorină va provoca scurgeri de ulei. În acest moment, inelul de etanșare trebuie înlocuit, piulița de presare trebuie strânsă, iar orificiul de nisip trebuie reparat cu clei de rășină epoxidice.

Patru, scurgeri de conductă de ulei de înaltă presiune

În plus față de fisurare, îmbinarea tubului de înaltă presiune este adesea deteriorată din cauza unghiului greșit dintre tubul de înaltă presiune și injector la strângerea piuliței tubului de înaltă presiune. Reglarea excesivă a presiunii injectorului de combustibil, neinstalarea siguranței conductei de ulei de înaltă presiune și vibrațiile ridicate ale motorului diesel vor afecta grav durata de viață a conductei de ulei de înaltă presiune. Prin urmare, trebuie acordată atenție unghiului de instalare a conductei de ulei de înaltă presiune și a injectorului de ulei în timpul asamblarii. Presiunea suona ar trebui să fie stabilă în intervalul de 12,74, 0,49 mpa (130, 5 kg forță/cm). Și instalați piesa de siguranță a tuburilor de înaltă presiune, cum ar fi vibrațiile motorului diesel, ar trebui eliminate în timp.

Cinci, scurgeri de ulei la pompa de injecție

1. Scaunul supapei de evacuare a uleiului are fisuri longitudinale. În acest moment, scaunul supapei de evacuare a uleiului trebuie înlocuit.

2. Șaiba supapei de evacuare a uleiului este crăpată și uleiul de motorină se scurge din scaunul etanș al supapei de evacuare a uleiului și filetul șurubului corpului pompei. În acest moment, șaiba supapei de evacuare a uleiului trebuie înlocuită.