Injector diesel Injector de combustibil 0445120239 Bosch pentru Cummins Engien

Depanare și depanare

(1) Simțiți pulsația conductei de ulei de înaltă presiune cu mâna când motorul funcționează. Dacă intensitatea pulsației este mai mică decât conductele de combustibil de înaltă presiune ale altor cilindri, este foarte probabil ca injecția de combustibil să fie proastă. Folosiți o cheie pentru a slăbi îmbinarea conductei de combustibil de înaltă presiune a cilindrului suspectat pentru a tăia combustibilul. Dacă turația motorului nu se modifică, înseamnă că injectorul de combustibil al acestui cilindru este defect și trebuie reglat. şcoală
(2) Dacă puterea motorului scade în mod evident după înlocuirea motorinei, există fum negru din țeava de eșapament și alte fenomene rele, se dovedește că atomizarea slabă este cauzată de calitatea proastă a motorinei și ar trebui înlocuită.
(3) Scoateți injectorul de combustibil din cilindru și conectați-l la conducta de ulei de înaltă presiune, deșurubați capacul filetat de reglare a presiunii și înșurubați șurubul de reglare a presiunii. Se dovedește că presiunea de injecție a combustibilului este prea scăzută, trebuie ajustată în funcție de presiunea specificată și capacul de protecție trebuie înșurubat. Metoda de reglare a presiunii injecției de combustibil trebuie ajustată pe bancul de testare a injectorului de combustibil. Instalați uniform injectorul de combustibil pe bancul de testare. Apăsați încet mânerul bancului de testare până în punctul în care indicatorul se balansează la cea mai mare presiune atunci când injectorul începe să injecteze ulei, care este presiunea de injecție a injectorului. Dacă presiunea de injecție nu îndeplinește cerințele, slăbiți piulița de blocare a șurubului de reglare a presiunii și rotiți-o. Rotiți șurubul de reglare a presiunii spre interior pentru a crește presiunea de injecție a combustibilului și rotiți-l spre exterior pentru a scădea presiunea de injecție a combustibilului. Dacă nu există banc de testare, presiunea de injecție a combustibilului poate fi reglată direct pe motor. Scoateți injectorul de combustibil din chiulasă și reinstalați-l. La conducta de combustibil de înaltă presiune (atenție la strângerea piulițelor de la ambele capete ale conductei de combustibil de înaltă presiune) Puneți clapeta de accelerație în poziția maximă și rotiți rapid arborele cotit. Mai întâi, reduceți presiunea de injecție de combustibil și apoi creșteți-o încet. Când auziți sunetul clar al injecției de combustibil, puteți vedea mânerul sfărâmat fin al spray-ului. Puneți-l la o distanță de 33 cm de duza injectorului de combustibil. Când simțiți că fasciculul de ulei pulverizat îți lovește puternic mâna, înseamnă că presiunea de injecție a combustibilului îndeplinește practic cerințele. Dacă presiunea de injecție este normală, dezasamblați și verificați dacă supapa cu ac a injectorului este blocată, dacă suprafața de etanșare a corpului supapei este uzată sau ablată și dacă orificiul duzei este mărit sau blocat de depuneri de carbon. trebuie reparat sau înlocuit

.