Injector diesel Injector de combustibil 0445120336 compatibil cu injectorul Bosch CUMMINS QSB 6.7

Verificarea injectorului

(1) Verificați presiunea injecției de combustibil. Dacă presiunea de injecție a combustibilului nu respectă standardul, aceasta va afecta grav puterea și economia motorului diesel. Dacă presiunea de injecție a combustibilului este prea scăzută, viteza, intervalul și unghiul conului de pulverizare al fasciculului de ulei pulverizat vor fi reduse, ceea ce va face săraci atomizarea motorinei și va cauza picurarea uleiului. În același timp, va face, de asemenea, să avanseze momentul injecției de combustibil și să întârzie sfârșitul injecției de combustibil, ceea ce va crește volumul de injecție de combustibil. Acest lucru va cauza ardere incompletă, fum negru și depuneri de carbon în evacuare, iar injectorul de combustibil va fi blocat. În schimb, dacă presiunea de injecție a combustibilului este prea mare, scurgerea de motorină va crește, durata injecției de combustibil va fi scurtată, volumul de injecție va fi redus și motorul diesel va funcționa brusc. În același timp, injectorul de combustibil și alte piese aferente vor fi agravate. Inspecția presiunii injecției de combustibil a injectorului de combustibil poate fi efectuată pe motorul diesel. Conectați o îmbinare cu trei căi la conducta de evacuare a uleiului a pompei de ulei de înaltă presiune și conectați celelalte două capete la injectorul standard (același model ca injectorul care urmează să fie testat, iar presiunea de injecție este valoarea standard) și injectorul de testat. Rotiți motorul diesel și furnizați combustibil cu pompa de ulei de înaltă presiune. Dacă cele două injectoare de combustibil pulverizează combustibil în același timp și calitatea pulverizării este aceeași, injectorul de combustibil testat este calificat. Dacă injectorul testat injectează ulei mai întâi, înseamnă că presiunea de injecție este scăzută, apoi strângeți piulița de reglare a presiunii până când cele două injectoare injectează ulei în același timp.