Injector Diesel Injector Combustibil 0445120355 Bosch pentru MAN TRUCK/BUS

Inspecția injectorului - Sfaturi pentru injector
(1) Utilizați o lupă pentru a verifica orificiul duzei injectorului de combustibil și capătul capului duzei și comparați-le cu noul cap al duzei. Capul injectorului de combustibil trebuie aruncat dacă are oricare dintre următoarele condiții:
1 Uzură abrazivă, acest tip de uzură va avea loc în interiorul capului injectorului, prin urmare, atât părțile interioare, cât și cele exterioare trebuie inspectate.
2 Există coroziune, deteriorare prin ablație și supraîncălzire, care sunt de obicei cauzate de conținutul ridicat de apă, acid și sulf din combustibil sau din cauza supraîncărcării.
3 Orificiul de pulverizare este mărit sau deformat, ceea ce este cauzat de curățarea orificiului de pulverizare cu un burghiu sau alte unelte și de folosirea acestuia pentru prea mult timp. Rețineți că dimensiunea orificiului duzei capului injectorului nu trebuie modificată. (2) Verificați forma suprafeței de contact a pistonului de pe capul duzei. Alegeți un piston nou și vopsiți-l cu albastru prusac. Introduceți pistonul în vârful injectorului și rotiți-l cu 90°. Injectoarele pot fi refolosite dacă suprafața de contact a pistonului este continuă și ocupă 40% din suprafața din jurul conului vârfului injectorului sau orificiului pistonului. În același timp, pistonul trebuie să fie în contact cu zona conului de la 1/4 până la întreaga zonă a conului de pe capul duzei. Vârfurile duzei cu o suprafață de contact sub 1/4 din zona de capăt a vârfului duzei nu pot fi utilizate. Dacă suprafața de contact a vârfului injectorului este la capăt, aria sa de contact trebuie să fie mai mare de 1/2 suprafață a conului. Utilizați testerul pentru a verifica scurgerile de ulei ale injectorului și pistonului. 3) Verificați deteriorarea și neuniformitatea planului de capăt al manșonului pistonului capului injectorului. Verificați denivelările suprafeței cu o placă plană (de preferință o placă de pământ) și „agent de albăstruire”. Dacă se constată că capul duzei este deteriorat sau neuniform, marcați-l pentru reparație.
(4) Injectorul de combustibil poate fi inspectat prin pulverizare pe un instrument special de întreținere. Acest instrument poate fi folosit pentru a verifica vârful injectorului înainte de a fi instalat pe injector.