Injector diesel Injector de combustibil 0445120378 compatibil cu duza injector Bosch Dlla152p2449

⑤Utilizați metoda de rezistență pentru a verifica dacă supapa cu ac este blocată în situația intuitivă fără a scoate supapa cu ac, scoateți injectorul de ulei de pe conducta de ulei de retur, porniți motorul, cu un fir lung și gros adecvat, introduceți în duza tasht și apoi apăsați ușor coada firului, dacă simțiți că firul are o mișcare rapidă și puternică în sus și în jos, că acul de injecție funcționează normal; Dacă firul nu se mișcă, demonstrează că supapa cu ac este blocată. Când motorul cu mai mulți cilindri emite un zgomot intermitent, acesta indică faptul că presiunea duzei unui cilindru este prea mare. În identificarea presiunii cilindrului care este prea mare, poate fi folosit pentru a ciupi metoda, adică ciupiți manual conducta de ulei, simțiți pulsația lor atunci când alimentarea cu ulei. Presiunea de alimentare cu ulei a conductei de ulei cu pulsație mare este prea mare, așa că șurubul de reglare al injectorului de ulei trebuie slăbit corespunzător, iar sunetul de lovire a cilindrului poate dispărea.

. Performanța de lucru a motorului diesel depinde în mare măsură de performanța de lucru a injectorului de combustibil, iar injectorul de combustibil este cel mai important cuplu de precizie al injectorului de combustibil. Prin urmare, înțelegerea performanței de lucru a duzei și stăpânirea formei de deteriorare a acesteia este una dintre cheile pentru a utiliza un motor diesel bun. Duza este supusă la uzură mecanică, hidraulică și diverse coroziune în lucru, care afectează direct performanța motorului. Se manifestă în principal în următoarele aspecte: (1) etanșare slabă a supapei cu ac și a corpului supapei cu ac. Acest lucru se datorează faptului că supapa cu ac din corpul supapei cu ac se mișcă în sus și în jos în procesul de mișcare a impactului de înaltă frecvență, rezultând în conul de etanșare a supapei cu ac și suprafața scaunului corpului supapei cu ac formând urme fine și pete de descuamare a oboselii metalice, rezultând o etanșare slabă a suprafeței supapei, fenomenul de picurare a duzei de ulei, fumul negru al motorului diesel, producția de carbon și atingerea neregulată.