Injector diesel Injector de combustibil 095000-6693 Injector Denso pentru Nissan

Duza acului arborelui are o singură gaură, iar orificiul este mare. Mărimea zonei orificiului depinde de cantitatea maximă de ulei injectată în cilindru pentru fiecare ciclu al motorului diesel, de durata injecției și de presiunea de injecție. Pentru duza orificiului, atunci când zona orificiului este sigură, dacă diametrul orificiului și dimensiunea conului de pulverizare Unghiul se pot adapta la cerințele formei camerei de ardere a motorului diesel și la forma amestecului, acesta trebuie determinat prin experimente repetate. De exemplu: camera de ardere a motorului diesel 4125A, 4115T este de tipul camerei vortex, se potrivește cu cuplul de duze pentru ZS15S15, camera de ardere a motorului diesel seria 135 este de tip "ω", tip injecție directă, se potrivește cu cuplul de duze pentru tipul ZCK150S435.

Dimensiunea ridicării duzei ar trebui să asigure că există suficientă zonă de curgere atunci când uleiul este injectat. În general, după ce se determină zona de curgere, ridicarea supapei cu ac ar trebui să fie cât mai mică posibil, deoarece după ce crește ridicarea, forța de impact va crește atunci când supapa cu ac este setată la sfârșitul injecției de ulei și partea de etanșare. va accelera uzura. În același timp, deoarece timpul de priză este prelungit, va crește refluxul de gaz în duză. Odată ce gazul intră în cuplul supapelor cu ac, cuplul supapelor cu ac va fi poluat, etanșeitatea va fi redusă, iar picurarea va face ca cuplul supapei cu ac și camera de ardere să producă depozit de carbon. Prin urmare, pentru fiecare injector, ar trebui să existe o ridicare optimă a supapei acului determinată de experimente repetate.