Injector diesel Injector de combustibil 23670-30420 295050-0620 Injector Denso pentru TOYOTA VIGO, Toyota Dyna, Toyota Hiace, Toyota Hilux
detalii despre produse
Folosit la vehicule/motoare
Cod produs | 23670-30420 295050-0620 |
Model de motor | 2KD-FTV, D-4D |
Aplicație | TOYOTA VIGO,Toyota Dyna,Toyota Hiace,Toyota Hilux |
MOQ | 6 buc / Negociat |
Ambalare | Ambalaj cutie albă sau cerința clientului |
garanție | 6 luni |
Perioada de graţie | 7-15 zile lucrătoare după confirmarea comenzii |
Plată | T/T, PAYPAL, după preferință |
Tipuri de injectoare PARTEA 2
Structura injectorului poros de benzină este similară cu cea a injectorului poros de motorină. Numărul de orificii de injecție ale injectorului de benzină cu injecție directă este de 4 ~ 12. Forma macroscopică de pulverizare a injectorului de benzină cu mai multe orificii este mai puțin afectată de presiunea uleiului și contrapresiunea, iar structura este stabilă. Calitatea de atomizare a benzinei este strâns legată de presiunea de injecție a combustibilului și de diametrul orificiului duzei. Atât creșterea presiunii de injecție, cât și reducerea diametrului orificiului duzei pot îmbunătăți calitatea atomizării combustibilului.
Orificiul duzei injectorului de benzină cu deschidere spre exterior este un spațiu inelar, iar combustibilul este pulverizat din spațiul inelar la viteză mare sub forma unei pelicule de ulei și formează un spray conic gol. Unghiul conului de pulverizare al injectorului cu deschidere spre exterior este mare, penetrarea fasciculului de ulei este mică, zona de contact cu gazul din jur este mare și calitatea atomizării este bună. Injector de benzină cu deschidere spre exterior cu cristale piezoelectrice
Răspunsul de deschidere este rapid, iar injecțiile multiple pot fi realizate cu ușurință într-un singur ciclu de lucru, astfel încât să se obțină efectele de economisire a combustibilului și de reducere a emisiilor. În plus, injectorul împărțit spre exterior poate funcționa în condiții de presiune de injecție de 20MPa, ceea ce este foarte potrivit pentru sistemul de ardere ghidat prin pulverizare.
Comparând cele trei injectoare de benzină de mai sus, se poate constata că, deși injectorul de turbionare are cea mai bună calitate de atomizare, este mai sensibil la schimbările de mediu și este potrivit pentru a lucra într-o singură condiție de lucru. Injectoarele schimbate. În ceea ce privește costul, au fost utilizate pe scară largă injectoarele cu găuri multiple acționate electromagnetic. Cu toate acestea, având în vedere potențialul de dezvoltare al tehnologiei de injecție directă în motoarele pe benzină, injectoarele cu deschidere spre exterior, acționate de cristale piezoelectrice sunt mai bune pentru ghidarea pulverizării. Un sistem de ardere în care se formează amestecul. Cu toate acestea, datorită costului său ridicat de producție, în prezent este folosit doar în mașinile de ultimă generație.