Injector Diesel Injector Combustibil 5367913 Injector Denso pentru Cummins

Procesul de pornire a injecției de combustibil a injectorului: bobina supapei solenoidului este alimentată, ieșirea uleiului de joasă presiune este deschisă, combustibilul din camera de control este descărcat prin orificiul mic de la capătul inferior al supapei glisante de control și curge în camera de joasă presiune, supapa cu ac este separată de scaunul supapei cu ac și combustibilul este injectat. în cilindru. Procesul de oprire a injecției de combustibil a injectorului: supapa solenoidală este oprită, ieșirea uleiului de joasă presiune este închisă, iar combustibilul de înaltă presiune intră în camera de stocare a presiunii de pe supapa glisantă prin orificiul mic de pe supapa glisantă de control. Când combustibilul din camera de stocare a presiunii depășește o anumită presiune, supapa glisantă de control cade sub acțiunea presiunii hidraulice, combustibilul curge în cavitatea de control prin orificiul de pe supapa glisantă de control, supapa cu ac se deplasează la scaunul supapei și etanșează cu ea și se termină injecția de combustibil.

Aprecierea dacă injectorul de combustibil este normal: Detectați injectorul de combustibil pe echipamente speciale și observați vizual starea de funcționare a injectorului de combustibil. Este normal când pulverizarea de combustibil este ceață și nu curge, iar presiunea de injecție a injectorului de combustibil este mai mică de 30+0,80 MPa. Presiunea de injecție a combustibilului este scăzută, atomizarea este slabă, iar arderea motorinei este incompletă, ceea ce face ca motorul să emită fum alb. Dacă există picurare, reglați, reparați sau înlocuiți injectorul. Probleme cu injectorul: În primul rând, arcul de reglare a presiunii al injectorului de combustibil este slăbit și poate fi reglat; în al doilea rând, arcul de reglare a presiunii al injectorului de combustibil este rupt și trebuie înlocuit; Dacă cărbunele este blocat, înlocuiți cuplajul supapei cu ac.