Injector diesel Injector de combustibil 5396273 Injector Denso pentru Cummins, punte fata
detalii despre produse
Folosit la vehicule/motoare
Cod produs | 5396273 |
Model de motor | M47 D20 (204D4) N47 D20 A N47 D20 C |
Aplicație | Cummins Axa fata |
MOQ | 6 buc / Negociat |
Ambalare | Ambalaj cutie albă sau cerința clientului |
garanție | 6 luni |
Perioada de graţie | 7-15 zile lucrătoare după confirmarea comenzii |
Plată | T/T, PAYPAL, după preferință |
1. Defecțiuni comune ale injectoarelor motorului controlate electronic
Defectarea injectorului motorului controlat electronic nu numai că determină scăderea stabilității și a puterii motorului, ci afectează și funcționarea normală a motorului mașinii, rezultând o scădere a stabilității puterii motorului. Defecțiunile comune sunt: picurare, injecție inexactă de combustibil, injecție anormală de combustibil etc. În general, este cauzată de lipirea supapei cu ac, etanșarea slabă, blocarea filtrului, arderea bobinei și semnalul de control anormal. Cantitatea de combustibil injectată de injector și uniformitatea alimentării cu combustibil pentru fiecare cilindru vor cauza, de asemenea, picurarea sau oprirea injecției de combustibil.
În al doilea rând, detectarea injectoarelor de motor controlate electronic
1. Măsurarea rezistenței bobinei electromagnetice a injectorului de combustibil poate fi detectată pe vehicul sau poate fi măsurată după ce este îndepărtată. Metoda de măsurare și standardul sunt: deconectați mufa cablajului injectorului de combustibil, măsurați rezistența dintre cele două borne ale injectorului de combustibil cu un multimetru, organizarea standard este de aproximativ 12 ~ 162 (tip cu impedanță mare) sau 3 ~ 62 (tip cu impedanță scăzută). ) .
2. Verificați tensiunea de alimentare a injectorului electromagnetic. Tensiunea de alimentare a injectorului de combustibil poate fi testată cu un indicator sau un multimetru digital. La testare, deconectați mai întâi cele două borne ale fiecărui injector de combustibil și apoi porniți contactul. Dacă motorul încă nu poate porni normal, atunci poate fi detectată doar tensiunea. Nivelul ar trebui să fie peste 12V (tensiunea de alimentare a vehiculului), iar nivelul scăzut ar trebui să fie 0V. Dacă circuitul de alimentare este deconectat și nivelurile ridicate și scăzute dintre cele două borne ale mufei cablajului și ale motorului sunt ambele zero, atunci siguranța de injecție de combustibil și releul pompei de combustibil trebuie inspectate separat.