DLLA152PN009 Injector diesel/combustibil Common Rail Injector BOSCH

Motivele pentru defecțiunea blocată a injectorului de combustibil sunt următoarele

1. Capătul conductei de ulei și șuruburile de conectare sunt pătate de praf și impurități:

2. Manevrare necorespunzătoare și instalare incorectă în timpul întreținerii și înlocuirii pieselor; 3. Combustibilul adăugat nu este curat, iar uleiul precipitat din rezervorul de combustibil și din produsul filtrant nu este golit înainte de pornire, astfel încât combustibilul murdar să intre în pompa de combustibil

4. Există depozite de carbon și daune prin ardere la umerii și picioarele piuliței fixe din injectorul de combustibil; garnitura de etanșare nu este plată; Temperatura este prea mare, sarcina termică a injectorului de combustibil crește etc.;

5. Presiunea de injecție a combustibilului nu este reglată corect: șurubul de reglare a presiunii de injecție a combustibilului este slăbit, arcul de reglare a presiunii este rupt și bilă de oțel din tija ejectorului este grav uzată sau chiar deteriorată, ceea ce poate cauza și injectorul de combustibil fi blocat.

Dacă injectorul de combustibil este blocat, puneți injectorul blocat în motorină sau ulei de motor pentru a se încălzi, apoi scoateți-l și înfășurați-l cu o cârpă, apoi strângeți supapa cu ac cu un clește de mână și mișcați-l încet pentru a muta supapa cu ac. din ac Scoate-l din corpul supapei. Puneți o cantitate mică de ulei de motor curat în corpul supapei cu ac și faceți supapa cu ac să se miște în mod repetat în corpul supapei cu ac până când supapa cu ac se poate mișca liber în corpul supapei cu ac. Dacă există semne de arsuri pe suprafața de etanșare a supapei cu ac, aceasta trebuie măcinată cu pastă abrazivă. Când măcinați, acordați atenție cantității de pastă de măcinat și timpului de măcinare. Instalați ansamblul supapă cu ac curățat pe injectorul de combustibil și reglați presiunea de injecție de combustibil înainte de a putea fi reutilizat.