DLLA153SM029 Injector diesel/combustibil Common Rail Injector BOSCH
Nume produs | DLLA153SM029 |
Model de motor | / |
Aplicație | / |
MOQ | 6 buc / Negociat |
Ambalare | Ambalaj cutie albă sau cerința clientului |
Perioada de graţie | 7-15 zile lucrătoare după confirmarea comenzii |
Plată | T/T, PAYPAL, după preferință |
Procesul de demontare a perechii de duze injectoare(partea 1)
1.1 Curățare
Înmuiați duza injectorului de reparat în motorină ușor timp de câteva ore, apoi scoateți-o și periați suprafața cu o perie fină de sârmă de cupru pentru a îndepărta rugina, uleiul și depunerile de carbon.
1.2 Utilizați o unealtă specială pentru a curăța orificiul superior al injectorului
Utilizați o sârmă de oțel cu un diametru de 1,5 mm pentru a șlefui marginea și dragați toate depunerile de carbon și murdăria din interiorul canalului de admisie a uleiului al corpului duzei injectorului.
Ascuțiți alezul de formă similară cu cavitatea uleiului din corpul duzei injectorului și îndepărtați toate depunerile de carbon și murdăria din camera de depozitare a uleiului.
Dacă duza injectorului și corpul duzei injectorului se lipesc împreună, utilizați un instrument special de îndepărtare pentru a îndepărta duza injectorului blocată. Nu folosiți clești pentru a scoate duza injectorului sau strângeți mânerul duzei injectorului pe menghină pentru a o lovi, pentru a preveni îndoirea unor duze de injecție și ruperea mânerului duzei injectorului și a fi casate. Pentru duza injectorului care nu este ușor de dezasamblat cu unelte speciale, poate fi introdusă în uleiul de motor și încălzită la aproximativ 150°C, apoi scos și dezasamblat cât este încă fierbinte.
1.3 Inspecție
După curățare, verificați toate părțile injectorului de combustibil, în special perechea de duze a injectorului, pentru a determina dacă să înlocuiți sau să reparați. Suprafața de ghidare cilindrică a duzei injectorului este înnegrită și, în același timp, duza injectorului este înfundată în duza injectorului și se simte slăbită, ceea ce demonstrează că suprafața de ghidare are un spațiu mare. Când este utilizat, trebuie să existe o mulțime de retur de ulei, iar presiunea uleiului nu poate fi reglată la mare. Încercarea de a crește presiunea uleiului poate cauza defectarea arcului de reglare a presiunii, iar uleiul nu va fi pulverizat.
- Vă vom oferi în 24 de ore când primim solicitările dumneavoastră
- Toate produsele au fost testate pe bancuri de testare. Datele de testare sunt calificate înainte de expediere
- Comunicare și sprijin profesional în afaceri internaționale
- Produse de înaltă calitate cu preț rezonabil, livrare rapidă
- Furnizor de încredere.
- Echipa de lucru profesionistă și servicii excelente de pre-vânzare și post-vânzare
- Comandă mică permisă