Kit de reparații cu livrare rapidă F00VC99002 Kit de garnituri pentru injector diesel Common Rail Kit de etanșări Accesorii pentru piese auto

1. Pornire corectă și preîncălzire:

Când un vehicul diesel este pornit la rece, acesta trebuie mai întâi preîncălzit, astfel încât temperatura să crească peste 40°C înainte de pornire.
După pornire, rulați la ralanti timp de 3 până la 5 minute și apăsați încet pedala de accelerație pentru a accelera și a încălzi pentru a reduce uzura componentelor motorului.
Așteptați până când temperatura lichidului de răcire crește peste 50°C și presiunea de frânare atinge 400 kPa (aproximativ 4 kg/cm2) înainte de a porni.
Temperatura motorului trebuie menținută la 80-90°C în timpul conducerii.

2. Pornire lină și control al accelerației:

Porniți în prima treaptă de viteză și apăsați încet accelerația pentru a evita consumul de combustibil și fumul negru de la evacuarea vehiculului cauzat de pornirea cu accelerația mare.
În timpul condusului normal, ar trebui să adăugați combustibil lent pentru a accelera uniform vehiculul și pentru a reduce rezistența la accelerare pentru a reduce consumul de combustibil.
Când eliberați pedala de accelerație, fiți blând, mai ales când viteza vehiculului este scăzută, pentru a evita recul vehiculului și creșterea rezistenței la deplasare.

3. Optimizați viteza de conducere:

Pe un drum drept bun, fara aglomeratie de vehicule, si pe premisa asigurarii sigurantei, folositi viteza medie.
Planare rezonabilă, dar pentru autobuzele electronice precum motoarele National III și transmisiile automate, planarea neutră este strict interzisă. Puteți folosi „alunecarea vitezei” pentru a economisi combustibil.

4. Utilizarea rezonabilă a frânelor:

Sub premisa asigurării siguranței, încercați să nu folosiți sau să folosiți mai puține frâne, adoptați frânarea predictivă, adică eliberați pedala de accelerație în avans, utilizați alunecarea pentru a decelera, reduceți utilizarea frânelor pentru a decelera și atingeți scopul de economisire a combustibilului. „alunecare în loc de frânare”.

5. Schimbarea la timp:

Reduceți timpul de mers în gol al motorului, reduceți pierderile inutile de putere, evitați accelerarea vitezei de viteză redusă și suportul dur al angrenajului de mare viteză.
Urmați reglementările pentru fiecare viteză de viteză, cum ar fi treapta întâi: 10 km/h, treapta a doua: 20 km/h, treapta a treia: 30 km/h, treapta a patra: 45 km/h, treapta a cincea: 60 km/h.

6. Întreținere și îngrijire:

Întreține în mod regulat setul generator diesel pentru a reduce uzura anormală și pentru a te asigura că motorul este în cea mai bună stare.
Păstrați mașina fără ulei, verificați și reparați îmbinările și garniturile țevilor de ulei și adăugați un dispozitiv de recuperare a motorinelor.

7. Creșteți temperatura apei de răcire:

Creșteți temperatura apei de răcire a grupului generator diesel pentru a crește temperatura corpului grupului generator, pentru a promova arderea completă a motorinei și pentru a obține efectul de economisire a combustibilului.