(1) Precizia de potrivire a acului injectorului pieselor de potrivire ale injectorului este extrem de mare, iar diametrul orificiului duzei este foarte mic. Prin urmare, motorina curată de calitatea specificată trebuie selectată strict în funcție de schimbările sezoniere, altfel injectorul nu va funcționa corect. ​

(2) Pentru a se asigura că motorina injectată în cilindru de la injector poate fi ars complet în timp, timpul de alimentare cu combustibil al pompei de ulei trebuie verificat în mod regulat. Dacă timpul de alimentare cu combustibil este prea devreme, vehiculul va avea dificultăți la pornire și ciocănirea cilindrului; dacă timpul de alimentare cu combustibil este prea târziu, va fi emis fum negru din evacuare, temperatura mașinii va fi prea ridicată și consumul de combustibil va crește.

(3) Injectorul de combustibil trebuie verificat și reglat o dată la 700 de ore de funcționare. Dacă presiunea de deschidere este mai mică decât valoarea specificată cu mai mult de 1Mpa sau depozitul de carbon de pe capul acului injectorului este grav, acul injectorului trebuie îndepărtat și pus în motorină curată. Folosiți așchii de lemn pentru a îndepărta depozitul de carbon. Utilizați sârmă subțire de oțel pentru a curăța orificiul duzei. După instalare, depanați. Diferența de presiune de injecție a fiecărui cilindru al aceleiași mașini trebuie să fie mai mică de 1 Mpa.

(4) Când curățați ansamblul acului injectorului, nu vă ciocniți cu alte obiecte dure și nu îl lăsați pe pământ pentru a evita vânătăile și zgârieturile. La înlocuirea ansamblului acului, noul ansamblu ar trebui să fie înmuiat în motorină fierbinte la 80°C timp de aproximativ 10 secunde pentru a permite uleiului antirugină să se dizolve complet, iar apoi acul injectorului trebuie să fie răsucit înainte și înapoi în corpul supapei în curățați motorina, curățați-o bine pentru a evita lipirea acul injectorului din cauza topirii uleiului anti-rugină atunci când injectorul funcționează.