Supapă de livrare de înaltă performanță K15 pentru pompa de injecție Piese de schimb pentru motor diesel pentru ISUZU KUBOTA ISEKI

1. Structura supapei de livrare

(1) Supapa de livrare a uleiului și scaunul supapei sunt piese de precizie, realizate din oțel aliat de înaltă calitate. Găurile lor de ghidare, fețele superioare și inferioare și găurile pentru scaune sunt prelucrate cu precizie și șlefuite și nu pot fi schimbate după împerechere.

(2) Partea conică a supapei de evacuare a uleiului este suprafața conului de etanșare axială a supapei. Partea conică a supapei alunecă în orificiul de ghidare și joacă un rol de ghidare. Coada este prelucrată cu caneluri pentru a forma o secțiune transversală care să permită trecerea combustibilului. Suprafața cilindrică din mijlocul supapei de livrare a uleiului se numește zonă de decompresie, care formează un volum de decompresie cu suprafața conului de etanșare.

(3) Suprafața de capăt inferioară a scaunului supapei și suprafața de capăt superioară a manșonului pistonului sunt prelucrate cu precizie și bine fixate. Acestea sunt strânse de piulița de compresie cu cuplul de strângere specificat. Între piulița de compresie și scaunul supapei există o șaibă de etanșare de înaltă presiune din cupru de o anumită grosime. Există, de asemenea, o garnitură de etanșare de joasă presiune între piulița de compresie a supapei de livrare a uleiului și fața superioară a carcasei.

(4) Un recipient reducător cu fante este instalat în cavitatea interioară a piuliței de compresie a supapei de livrare a uleiului pentru a reduce volumul spațiului interior al cavității, a promova oprirea rapidă a injecției și a limita ridicarea maximă a supapei de evacuare a uleiului.

2. Funcția supapei de livrare

(1) Preveniți picurarea uleiului înainte de injectare și creșteți viteza de injecție: Când pompa de injecție a combustibilului furnizează ulei, după ce presiunea uleiului este mai mare decât forța de preîncărcare a arcului supapei de livrare a uleiului și presiunea reziduală în conducta de ulei de înaltă presiune, supapa de evacuare a uleiului Supapa de ulei se ridică și conul său de etanșare părăsește scaunul supapei. Este necesar să așteptați până când banda de reducere a presiunii de pe supapa de livrare a uleiului părăsește complet orificiul de ghidare al scaunului supapei înainte ca combustibilul din camera de ulei a pompei să poată intra în conducta de ulei de înaltă presiune.

(2) Preveniți picurarea uleiului după injectare și creșteți viteza de închidere: Când alimentarea cu ulei este oprită, de îndată ce marginea inferioară a curelei de reducere a presiunii a supapei de evacuare a uleiului intră în conductă, calea dintre conducta de ulei de înaltă presiune iar camera pompei este întreruptă. Când supapa de livrare a uleiului este complet așezată, scade o distanță h, astfel încât volumul conductei de ulei de înaltă presiune este crescut, ceea ce face ca presiunea uleiului să scadă rapid cu 1MPa ~ 2MPa, iar uleiul este întrerupt rapid și simplu, împiedicând fluctuațiile presiunii uleiului și „contracția țevii” să provoace creșterea uleiului. „Și produceți picurarea uleiului după pulverizare. (3) Preveniți curgerea combustibilului înapoi și mențineți o anumită presiune reziduală în conducta de ulei de înaltă presiune.