< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Quality Cam Disk 1 466 111 626 Cam Plate 1466111626 for BOSCH 4 Cylinder VE Pump Camplate Camdisk Diesel Engine Parts fabrică și producători | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTAŢI-NE

Cam Disc de înaltă calitate 1 466 111 626 Cam Plată 1466111626 pentru Pompa VE cu 4 cilindri BOSCH Camplate Camdisk Piese de motor diesel

Detalii produs:

Cam Disk 1 466 111 626 este folosit pentru pompa Bosch cu 4 cilindri VE. Este produs direct din fabrica noastră, astfel încât calitatea sa este garantată, precum și prețul.

  • Descriere:Cam Disk
  • Locul de origine:CHINA
  • Nume de marcă:VOVT
  • Certificare:ISO9001
  • Coduri de referință:1 466 111 626
  • Stare:Nou
  • Condiții de plată și livrare:

  • Cantitatea minima de comanda:2 buc
  • Detalii de ambalare:Ambalare neutră
  • Timpul de livrare:7-10 zile lucratoare
  • Condiții de plată:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capacitate de aprovizionare:10000 pe zi
  • Detaliu produs

    Etichete de produs

    Descrierea produselor

    Codurile de referință

    1 466 111 626

    Aplicație /
    MOQ 2 buc
    Certificare ISO9001
    Locul de origine China
    Ambalare Ambalare neutră
    Controlul calității 100% testat înainte de expediere
    Perioada de graţie 7 ~ 10 zile lucrătoare
    Plată T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram sau conform cerințelor dvs

    procesul de alimentare cu ulei

    Indiferent dacă este o pompă de distribuție cu patru cilindri sau o pompă de distribuție cu șase cilindri, procesul de alimentare cu ulei al pistonului care completează o admisie a uleiului, presiunea și distribuția uleiului este același. Detaliile sunt următoarele:

    (1) Procesul de alimentare cu ulei

    Când punctul cel mai înalt al camei plane intră în contact cu rola, pistonul se află la opritorul superior. Discul cu came plat continuă să se rotească, rola alunecă în jos de-a lungul secțiunii de jos a camei plate, pistonul coboară în jos și se rotește în același timp, canalul său de admisie a uleiului se conectează cu orificiul de admisie a uleiului de pe manșonul de distribuție, în acest moment , canelura de evacuare a uleiului de pe piston a fost răsturnată peste orificiul de evacuare a uleiului de pe manșonul de distribuție și este închisă, motorina intră în cavitatea pistonului prin solenoid supapă și orificiul de admisie a uleiului de pe manșonul de distribuție. Când pistonul atinge punctul de oprire inferior al procesului de admisie a uleiului se termină, cama plată s-a rotit până la punctul cel mai de jos de contact cu rola.

    (2) Proces de injectare prin compresies

    Când placa plată a camei continuă să se rotească, rola se ridică de-a lungul secțiunii ascendente a camei, iar pistonul se mișcă în sus pentru a comprima motorina și, în același timp, se rotește pentru a face canelura de admisie a uleiului de pe ea să se întoarcă și să închidă orificiul de admisie a uleiului de pe butoiul potrivit. Canalul de evacuare a uleiului este conectat la orificiul de evacuare a uleiului de pe manșonul de distribuție. Pe măsură ce pistonul continuă să se miște în sus, motorina de înaltă presiune este injectată în cilindru prin supapa de evacuare a uleiului, conducta de ulei de înaltă presiune și injector.

    (3) Sfârșitul alimentării cu combustibil

    Când pistonul se ridică la un anumit nivel, orificiul de descărcare de pe piston expune planul de control al manșonului de comandă. Motorina de înaltă presiune din camera pistonului este descărcată prin pasajul central de ulei al pistonului. Presiunea uleiului scade rapid și alimentarea cu ulei se oprește.

    (4) Proces de egalizare a presiunii

    După ce alimentarea cu ulei este finalizată, pistonul s-a rotit în poziția în care canalul său de egalizare a presiunii comunică cu orificiul de evacuare a uleiului de pe manșonul de distribuție. Prin canalul de egalizare a presiunii și canalul inelar de pe piston, trecerea uleiului de distribuție dintre orificiul de evacuare a uleiului și supapa de livrare a uleiului este conectată la cavitatea corpului pompei, astfel încât presiunea dintre pasajele de ulei de distribuție din fiecare cilindru să rămână constantă înainte de începe injecția, îmbunătățind astfel uniformitatea alimentării cu ulei între cilindrii pompei de distribuție.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă