Supapă Common Rail de înaltă calitate F00RJ00834 pentru injector diesel 0445120025 pentru ac de injecție

Din perspectiva caracteristicilor dinamice ale scaunului, în urma cercetării, a fost construită ecuația de mișcare dinamică a procesului de ridicare a supapei cu ac și a fost comparată cu ecuația de echilibru static. Printr-o serie de cercetări experimentale și analize teoretice, concluziile desprinse sunt următoarele: , în comparație cu starea statică, presiunea dinamică de deschidere a supapei cu ac este semnificativ mai mare, dar presiunea dinamică de închidere este relativ scăzută, ceea ce este strâns legat de conditiile de functionare a motorului. Deoarece supapa cu ac are caracteristicile unei poziții dinamice, crește și diametrul tragerii uleiului în etapa ulterioară a injectării, reducând astfel calitatea pulverizării și chiar scurtând durata de viață a duzei de ulei, reprezentând o amenințare pentru indicele de emisie. . În procesul de aplicare a cuplajului supapei cu ac al injectorului, din cauza mediului de operare foarte dur, suprafața conului de etanșare este predispusă la uzură. Motivul se datorează impurității generate în combustibil și forței de impact cauzate atunci când supapa cu ac este așezată. După uzură, va cauza deformarea suprafeței conului de etanșare, va crește rugozitatea suprafeței, va reduce grav efectul de etanșare și nu va produce un efect bun de pulverizare. Mai mult, va avea loc picurarea uleiului, iar motorina nu poate fi arsă pe deplin. În camera de ardere, orificiile de injecție și părțile reci active, se generează depuneri excesive de carbon, rezultând înfundarea orificiilor de injecție. În cele din urmă, puterea motorului diesel a fost redusă drastic, rezultând un consum mai specific de combustibil.