Piese pentru motor diesel de înaltă calitate 6 Cyl VE 1468376017 Rotor capul pompei diesel 1 468 376 017

Capul pompei este partea cea mai critică a sistemului pompei de combustibil, care poartă responsabilitatea importantă a controlului precis al livrării de combustibil, iar designul și performanța sa afectează în mod direct eficiența și stabilitatea întregului sistem de alimentare cu combustibil.

Capul pompei este compus în principal din corp de pompă, piston, supape de admisie și ieșire, arc și componente de etanșare. Materialul său este în mare parte selectat de materiale metalice de înaltă rezistență, rezistente la uzură și bune rezistente la coroziune pentru a face față mediului de lucru complex și dur.

În procesul de utilizare, când motorul este pornit, arborele cu came începe să se rotească și să antreneze pistonul în capul pompei. Când pistonul coboară, volumul camerei pompei crește și presiunea scade, moment în care supapa de admisie se deschide sub efectul diferenței de presiune internă și externă, iar combustibilul este aspirat în camera pompei. Pe măsură ce arborele cu came continuă să se rotească, pistonul în sus, volumul camerei pompei scade treptat, combustibilul este comprimat, presiunea crește rapid. Când presiunea depășește preîncărcarea arcului a supapei de evacuare, supapa de evacuare se deschide, iar combustibilul comprimat măsurat cu precizie și de înaltă presiune este transportat la sistemul de injecție de combustibil al motorului prin orificiul de evacuare și, în cele din urmă, este injectat în cilindru pentru a se amesteca cu aerul și arderea, oferind putere motorului.

În întregul ciclu de lucru, diferitele părți ale capului pompei lucrează împreună, iar cerințele de precizie sunt extrem de ridicate. De exemplu, decalajul dintre piston și corpul pompei trebuie controlat strict într-un interval foarte mic pentru a asigura o etanșare bună și o pompare eficientă a combustibilului. Momentul de deschidere și închidere a supapelor de admisie și de evacuare trebuie, de asemenea, să fie precis, altfel va duce la injecție inexactă de combustibil, presiune instabilă și alte probleme, care la rândul lor afectează performanța motorului, ducând la o putere insuficientă, la creșterea consumului de combustibil. , emisiile și alte fenomene nedorite.

Fie că se află în mașină, navă, mașini de inginerie sau alte tipuri de echipamente de alimentare cu combustibil, capul pompei de ulei joacă în tăcere un rol cheie. Funcționarea sa continuă și stabilă este de a asigura funcționarea normală a echipamentului, de a îmbunătăți performanța unuia dintre elementele de bază și, din această cauză, procesul de fabricație, controlul calității și întreținerea de rutină a capului pompei au cerințe extrem de stricte pentru a se asigura că este într-o varietate de condiții de lucru poate fi finalizat cu precizie și corect misiunea de livrare a combustibilului.