Pompă de injecție de combustibil diesel de înaltă calitate BH4PN120R Piese de motor pentru WEICHAI TD226B-4

Fiind o parte cheie de frecare a pompei cu angrenaj de combustibil, caracteristicile rulmenților au un impact important asupra performanței de lucru, fiabilității și duratei de viață a pompei de combustibil. Pompa de combustibil care transportă mediu pentru combustibil cu vâscozitate scăzută, în condiții de sarcină mare și de viteză mare, grosimea minimă a peliculei de ulei a rulmentului de alunecare este foarte subțire, practic același ordin de mărime cu rugozitatea suprafeței pieselor, ușor de purtat și de rupere și astfel conduc la defectarea lagărului de alunecare a pompei de combustibil. În vâscozitatea și sarcina mediu de lubrifiere într-o anumită situație, raportul de joc al rulmentului de alunecare (se referă la direcția rulmentului de alunecare și jocul diametrului arborelui și raportul diametrului arborelui) este principalul factor de influență al grosimii minime a peliculei, care, la rândul său, afectează rulmentul. capacitate.

Prin urmare, pentru a rezolva problema că rulmenții de alunecare ai pompelor cu angrenaje de combustibil sunt predispuși la uzură din cauza grosimii stratului subțire de ulei, ceea ce duce la defectarea lagărelor de alunecare în condițiile de sarcină mare și de viteză mare și având în vedere faptul că raportul de joc este principalul factor de influență al grosimii minime a peliculei de ulei a lagărelor de alunecare, rulmenții de alunecare ai unui anumit tip de pompe de combustibil sunt luați ca obiect de cercetare care urmează să fie studiat și analizat prin simularea PumpLinx pentru a determina grosimea minimă a peliculei de ulei a rulmenților, capacitatea de încărcare, presiunea și distribuția temperaturii lagărelor cu diferite rapoarte de joc. Grosimea minimă a peliculei de ulei, capacitatea de încărcare, presiunea și distribuția temperaturii lagărelor cu diferite rapoarte de joc sunt analizate prin simularea PumpLinx. Se analizează deformarea la încovoiere a arborelui angrenajului unei anumite pompe de combustibil și apoi se analizează relația dintre raportul de joc al rulmentului de alunecare și grosimea minimă a peliculei de ulei, capacitatea de încărcare, temperatura rulmentului și distribuția presiunilor circumferențiale și radiale sunt analizate în două condiții de lucru. , adică viteza minimă și, respectiv, viteza maximă a pompei. Rezultatele arată că: la același raport de joc de potrivire, capacitatea portantă de alunecare crește atunci când grosimea peliculei de ulei scade; când raportul de joc scade, capacitatea portantă crește; când viteza crește, capacitatea portantă crește; atât în ​​ceea ce privește distribuția presiunii, cât și creșterea temperaturii, cea mai bună situație se găsește atunci când raportul de joc al arborelui angrenajului și al rulmentului de alunecare este cel mai mic.