Injector de combustibil diesel de înaltă calitate 370-7287 Injector de combustibil Common Rail 3707287 pentru Denso pentru motorul Caterpillar CAT C4
Descrierea produselor
Referinţă. Codurile | 370-7287 |
Aplicație | Motor Caterpillar CAT C4 |
MOQ | 4BUC |
Certificare | ISO9001 |
Locul de origine | China |
Ambalare | Ambalare neutră |
Controlul calității | 100% testat înainte de expediere |
Perioada de graţie | 7 ~ 10 zile lucrătoare |
Plată | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram sau conform cerințelor dvs |
Injector diesel
Cele mai bune injectoare de combustibil permit unui motor să genereze putere maximă în timp ce reduc la minimum consumul de combustibil și reduc poluarea. Injectoarele de combustibil cu cea mai recentă tehnologie ajută la reducerea emisiilor de carbon și gaze cu efect de seră, oferind o alimentare precisă cu amestecare optimizată a aerului. Acest articol subliniază ce este un injector de combustibil și cum funcționează în motoarele diesel, pe gaz natural și pe hidrogen, precum și în vehiculele cu pile de combustibil cu hidrogen.
CE FACE UN INJECTOR DE COMBUSTIBIL?
Un injector de combustibil reglează injecția de combustibil în camera de ardere internă a motorului, unde este amestecat cu aer și aprins. Camera de ardere este locul în care energia chimică din motorină, hidrogen și gaz natural este transformată în putere pentru vehicul. Când este acţionat de unitatea electronică de control (ECU), injectorul furnizează o cantitate precisă de combustibil pentru a asigura o ardere eficientă.
CUM FUNCTIONEAZA UN INJECTOR DIESEL?
Un injector de combustibil într-un motor diesel constă dintr-un solenoid (un tip de electromagnet), o duză și un ac în corpul injectorului. Motoarele diesel moderne sunt cu injecție directă, ceea ce înseamnă că combustibilul este livrat direct în camera de ardere.
În cilindru, aerul este comprimat prin mișcarea în sus a pistonului. Pe măsură ce pistonul se apropie de vârful traseului său, un semnal electric este trimis către solenoid, determinând ridicarea acului injectorului și permițând combustibilului de înaltă presiune (până la 37.000 psi) să curgă prin duză și în camera de ardere pentru a se amesteca cu aer. Din cauza temperaturii ridicate create de cursa de compresie, amestecul aer-combustibil se aprinde automat, creând putere și antrenând pistoanele motorului.
Combinația dintre presiunea ridicată a combustibilului și găurile excepțional de fine ale duzei injectorului asigură amestecarea optimă a aerului și combustibilului pentru a îndeplini standardele de emisii și mai stricte. La motoarele diesel, un injector de combustibil poate declanșa mai multe impulsuri într-o singură cursă de putere care poate fi folosit pentru atenuarea zgomotului și controlul emisiilor.