Injector de combustibil diesel de înaltă calitate Dlla321n413
detalii despre produse
Folosit la vehicule/motoare
Cod produs | DLLA321N413 |
Model de motor | / |
Aplicație | / |
MOQ | 6 buc / Negociat |
Ambalare | Ambalaj cutie albă sau cerința clientului |
garanție | 6 luni |
Perioada de graţie | 7-15 zile lucrătoare după confirmarea comenzii |
Plată | T/T, PAYPAL, după preferință |
Reprezintă cea mai recentă direcție de dezvoltare a tehnologiei de injecție electronică a motorului diesel și este principala tendință de dezvoltare a sistemului de combustibil diesel. Cercetarea și dezvoltarea dispozitivului de măsurare pentru injector de combustibil common rail diesel de înaltă presiune în țara noastră este încă în faza incipientă. Împreună cu faptul că dezvoltarea vehiculelor cu motor diesel în țara noastră are un anumit decalaj în comparație cu țările străine, majoritatea echipamentelor de testare a injectoarelor de ulei sunt încă în stadiul de detectare a injectorului de ulei tradițional. Echipamentele și dispozitivele de testare de bază se bazează în principal pe admisia străină. Prin urmare, dezvoltarea dispozitivului de detectare a injectorului common rail este relativ lentă. Având în vedere popularitatea vehiculelor diesel cu sistem common rail de înaltă presiune, iar prețul echipamentelor de testare străine este în general prea mare, este urgent să se dezvolte echipamente interne de testare a injectoarelor common rail.
Injectorul de combustibil este o parte importantă a injecției de combustibil în sistemul de alimentare cu combustibil al motorului diesel. Funcția sa este de a atomiza combustibilul în picături minuscule de ulei și de a le pulveriza în anumite părți ale camerei de ardere, în funcție de caracteristicile formării amestecului de motorină. Cuplajul duzei compus din supapă cu ac și corpul supapei cu ac este un cuplaj precis în sistemul de alimentare cu combustibil diesel, iar performanța și durata de viață a acestuia sunt un indice important legat de performanța de serviciu a motorului diesel. Și starea de funcționare a duzei este proastă, interiorul acesteia este afectat de combustibilul pulsat de înaltă presiune, iar capul este în contact direct cu gaz de temperatură ridicată și presiune înaltă. Datorită sarcinii mecanice și încărcăturii termice cauzate de o deformare mică a duzei, suficient pentru a etanșa tulburările de funcționare proaste, canalizarea gazului. În timpul utilizării, performanța motorului este adesea redusă din cauza defecțiunii injectorului de combustibil și chiar și motorul nu poate funcționa din cauza fracturii corpului supapei cu ac. Deci, este de mare importanță să analizăm defecțiunea duzelor care funcționează în condiții complexe.