Injector diesel de înaltă calitate 0 445 120 020 0445120020 Injector diesel pentru piesa de schimb Bosch
Descrierea produselor
Referinţă. Codurile | 0 445 120 020 |
Aplicație | DLLA150P1076, 0 433 171 699 |
MOQ | 4BUC |
Certificare | ISO9001 |
Locul de origine | China |
Ambalare | Ambalare neutră |
Controlul calității | 100% testat înainte de expediere |
Perioada de graţie | 7 ~ 10 zile lucrătoare |
Plată | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram sau conform cerințelor dvs |
Structura injectorului de combustibil pentru motor diesel și principiul de funcționare
Inspecția și întreținerea injectorului de combustibil diesel
Defecțiune cauzată de pierderea elasticității garniturii de cupru a injectorului de combustibil
Când un tractor funcționează, a treia conductă de ulei de înaltă presiune din cilindru și piulița de conectare a injectorului pulverizează ulei spre exterior. Strângerea piuliței de cuplare nu funcționează. Operatorul a crezut în mod eronat că îmbinarea conductei de combustibil de înaltă presiune a fost deteriorată, așa că a înlocuit-o cu o nouă conductă de combustibil de înaltă presiune, dar rezultatul a fost că injecția de combustibil a continuat. După inspecția de către tehnicieni, nu doar combustibilul este injectat aici, ci și orificiul de instalare a injectorului de combustibil explodă, iar motorului diesel îi lipsesc picioarele. Se stabilește preliminar că supapa cu ac a injectorului este arsă până la moarte, ceea ce face ca cel de-al treilea cilindru să nu funcționeze. După demontare și verificare, s-a dovedit că supapa cu ac a injectorului de combustibil era blocată în poziția închisă, ceea ce a făcut ca motorina de înaltă presiune să stropească din piulița de conectare. Scoateți garnitura de cupru a injectorului de combustibil pentru a vedea că acesta și-a pierdut elasticitatea din cauza demontărilor repetate! Acest lucru va provoca arderea gazului și va arde supapa cu ac a injectorului de combustibil până la moarte. Înlocuiți garnitura cu una nouă, înmuiați injectorul de combustibil ars în motorină pentru un timp, apoi scoateți-l și prindeți-l pe menghină, prindeți supapa cu ac cu un material moale pe suportul maxilarului și trageți-l cu forță în timp ce rotindu-l. După ce ați scos supapa cu ac, îndepărtați depunerile de carbon de pe ea cu așchii de bambus, apoi măcinați-l cu ulei de motor până când pe suprafața de etanșare a supapei cu ac apare o suprafață uniformă și închisă la culoare și, în final, curățați ansamblul supapei cu ac cu motorină, și depanați după instalare. Cele două cazuri de mai sus arată că demontarea și asamblarea injectorului este, de asemenea, foarte importantă. Dacă piesele care ar trebui strânse nu sunt strânse, motorul diesel nu va funcționa normal. Dacă piesele care ar trebui înlocuite nu sunt înlocuite la timp, motorul diesel se va defecta și el.