Corpul supapei cu ac și supapa cu ac sunt, de asemenea, o pereche de piese de precizie care au fost cercetate și potrivite. Există patru găuri de duză cu un diametru de 0,35 mm pe capul duzei, distribuite uniform, iar unghiul de pulverizare este de 150°. Există o flanșă pe partea superioară a duzei, care este presată pe capătul inferior al corpului injectorului cu o piuliță. Planul de legătură dintre duză și corpul injectorului a fost șlefuit cu grijă pentru a menține etanșeitatea la ulei. Există un știft de poziționare pe plan la capătul superior al duzei și al corpului injectorului pentru a se asigura că cele două pasaje de ulei se potrivesc, iar trecerea de ulei duce direct la camera de acumulare a presiunii a duzei. Capătul inferior al supapei cu ac lung are o suprafață conică, care este situată pe scaunul supapei cu ac din duza de injecție de combustibil. Doar pe acest scaun de supapă sunt cele patru găuri de duză menționate mai sus. Micul cilindru de la capătul superior al supapei cu ac este introdus în orificiul de la capătul inferior al tijei ejectorului. Tensiunea arcului de la capătul superior al tijei ejectorului apasă supapa cu ac împotriva locașului său, închizând orificiul duzei.

Când pompa de injecție de combustibil presează combustibilul de înaltă presiune în camera de acumulare a presiunii de sub duză prin îmbinarea țevii și elementul de filtru de ulei cu fante, presiunea uleiului crește. Datorită presiunii combustibilului pe suprafața conului de la capătul inferior al supapei cu ac, se formează o forță axială, care se străduiește să ridice supapa cu ac. Când presiunea combustibilului crește pentru a depăși forța elastică a arcului de reglare a presiunii, supapa cu ac părăsește scaunul supapei și combustibilul este injectat în cilindru din cele patru orificii de injecție la viteză mare. Când pompa de injecție de combustibil nu mai furnizează combustibil, presiunea uleiului din injectorul de combustibil scade, supapa cu ac cade înapoi pe scaunul supapei sub acțiunea arcului de reglare a presiunii, iar injecția de combustibil se oprește imediat.