Pompă de injecție diesel nouă de înaltă calitate BHY6P120R Elemente ale motorului auto

Structura și principiul de funcționare al pompei diesel
Atâta timp cât motorul funcționează, indiferent dacă mașina este în deplasare sau nu, pompa diesel funcționează pentru transmisia automată în actuatoarele de schimbare a convertorului de cuplu, supapele de control hidraulic și alte părți ale uleiului hidraulic necesare pentru a asigura o anumită presiune pentru a asigura funcţionarea lor normală. Pompa de injecție diesel este componenta de bază a sistemului de alimentare cu combustibil al motorului cu ulei de clasă, care afectează în mod direct dinamica, economia și performanța de emisie a motorului cu ulei de clasă.
1, structura de bază și funcția pompei de injecție
Pompa de injecție este compusă în principal din corpul sistemului, cursa coloanei, supapa de ulei, arborele cu came, regulatorul și așa mai departe. Funcția sa este de a măsura și controla cu precizie aprovizionarea cu combustibil în funcție de condițiile de funcționare ale motorului diesel și modificările de sarcină, pentru a satisface nevoile cilindrilor motorului diesel în diferite situații.
2, procesul de lucru și principiul pompei de injecție
Procesul de lucru al pompei de injecție constă din trei etape: admisia uleiului, alimentarea cu ulei și returul uleiului; în etapa de admisie a uleiului, pistonul coboară și combustibilul este aspirat în camera pompei; în etapa de alimentare cu ulei, pistonul crește și presiunea combustibilului în cavitatea sistemului crește, iar când presiunea este mai mare decât presiunea de deschidere a supapei de evacuare, combustibilul este presat în conducta de ulei de înaltă presiune; în etapa de retur a uleiului, presiunea combustibilului din interiorul camerei pompei scade rapid pe măsură ce manșonul pistonului continuă să se miște în sus și supapa de evacuare se închide, iar combustibilul rezidual din interiorul cavității sistemului curge înapoi prin orificiul de retur a uleiului. Combustibilul rămas în camera pompei curge înapoi în rezervorul de combustibil prin orificiul de retur.