< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China, de înaltă calitate, noua supapă solenoidă a injectorului de combustibil diesel 3080429 4307547 pentru fabrica și producătorii de piese de schimb pentru motor Cummins M11 QSM11 ISM11 | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTAŢI-NE

Supapă solenoidală nouă de înaltă calitate pentru injector de combustibil diesel 3080429 4307547 pentru piese de schimb pentru motor Cummins M11 QSM11 ISM11

Detalii produs:

Electrovalva 3080429 este o componentă crucială în sistemele de control al fluidelor, oferind o funcționare fiabilă prin mecanisme controlate electromagnetic. Cunoscut pentru precizie și durabilitate, reglează eficient fluxul în diverse aplicații industriale.

  • Descriere:Electrovalvă
  • Locul de origine:China
  • Nume de marcă:VOVT
  • Coduri de referință:3080429
  • Aplicație: /
  • MOQ:1 buc
  • Certificare:ISO9001
  • Condiții de plată și livrare:

  • Ambalare:Ambalare neutră
  • Controlul calității:100% testat înainte de expediere
  • Perioada de graţie:7 ~ 10 zile lucrătoare
  • Plată:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram sau conform cerințelor dvs
  • Detaliu produs

    Etichete de produs

    descrierea produselor

    Cod de referință 3080429
    Aplicație /
    MOQ 1 BUC
    Certificare ISO9001
    Locul de origine China
    Ambalare Ambalare neutră
    Controlul calității 100% testat înainte de expediere
    Perioada de graţie 7 ~ 10 zile lucrătoare
    Plată T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram sau conform cerințelor dvs

    Defecțiunea injectorului

    (1) Injectorul nu funcționează. Principalele motive sunt: ​​① Perechea de supape cu ac este uzată sever; ② Perechea de supape cu ac este blocată sau îmbătrânită, rezultând un unghi incorect de avans al injecției sau chiar lipsa injecției; ③ Perechea de supape cu ac este blocată de impuritățile metalice, rezultând o presiune de injecție insuficientă sau lipsa injecției; ④ Perechea de supape cu ac nu este etanșată, ceea ce face ca motorina să se scurgă în camera de ardere sau să fie blocată orificiul de retur al uleiului injectorului.
    (2) Injectorul nu pulverizează sau pulverizează mai puțin. Principalele motive sunt: ​​① În timpul transportului sau asamblarii injectorului, din cauza impactului, vibrațiilor sau vibrațiilor de impact, perechea de supape cu ac din injector cade, se rupe, este deteriorată sau se rupe; ② Ansamblul intern al perechii de injectoare este necorespunzător, cum ar fi supapa cu ac este blocată de obiecte străine; ③ Presiunea combustibilului este prea scăzută; ④ Orificiul de retur al uleiului injectorului este blocat.
    (3) Injectorul este blocat. Principalele motive sunt: ​​① Prea multe impurități în combustibil; ② Timpul de alimentare cu combustibil este prea târziu, ceea ce duce la arderea incompletă a aerului; ③ Injectorul este blocat din cauza calității proaste a combustibilului. (4) Pompa de injecție de combustibil nu funcționează corect. Principalele motive sunt: ​​① Pistonul pompei de injecție a combustibilului este uzat puternic; ② Pistonul și arborele cu came sunt prea slăbite; ③ Conducta de ulei de înaltă presiune este ruptă sau are scurgeri; ④ Garnitura de etanșare dintre pompa de injecție și arborele cu came este deteriorată.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă