Injector diesel nou de înaltă calitate 1952045 BEBJ1D00002 Injector Common Rail pentru piese de schimb pentru motor diesel
Descrierea produselor
Referinţă. Codurile | 1952045 |
Aplicație | Paccar MX10 și MX13 |
MOQ | 4BUC |
Certificare | ISO9001 |
Locul de origine | China |
Ambalare | Ambalare neutră |
Controlul calității | 100% testat înainte de expediere |
Perioada de graţie | 7 ~ 10 zile lucrătoare |
Plată | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram sau conform cerințelor dvs |
Optimizarea presiunii de injectie
De ce să nu ștergeți depunerile de carbon și petele de ulei de pe injector atunci când dezasamblați injectorul?
Răspuns: Când motorul diesel al vehiculului funcționează bine, injectorul de combustibil arată curat, dar există un strat subțire uniform și uscat de pulbere de carbon atașat de injector de combustibil. Când pompa de injecție de combustibil, injectorul de combustibil sau alte părți ale motorului nu funcționează bine, atunci poate cauza acumulare sau modificări ale petelor de ulei la duza injectorului injectorului. Referindu-ne la depunerile de carbon sau petele de ulei de la injectoarele de combustibil, este util să se judece condițiile de lucru ale anumitor părți ale motorului. De exemplu, atunci când există multe depozite de carbon la injectoarele de combustibil și uleiul de motor umed lipicios este atașat, înseamnă că spațiul de potrivire dintre piston și căptușeala cilindrului este prea mare, iar uleiul organic curge în camera de ardere. : există mai multe depuneri de carbon la injectoarele de combustibil și este atașat motorină umed. Motivul poate fi că supapa nu este închisă etanș, timpul de injectare a combustibilului este prea târziu, supapa acului de injecție a combustibilului este blocată în poziția în care nu poate fi închisă, iar scurgerea de ulei este gravă. Există multe depuneri de carbon la injectorul de combustibil. Dacă depozitul de carbon este concentrat la injectorul de combustibil, aceasta se poate datora performanței slabe a injectorului de combustibil; dacă depozitul de carbon este distribuit pe scară largă, se poate datora etanșării slabe a supapelor, timpului de injecție prematură a combustibilului și atomizării slabe a injectorului de combustibil.