< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Pompă VE de înaltă calitate Rotor cap al pompei de injecție diesel 1468333323 1 468 333 323 fabrică și producători | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTAŢI-NE

Pompă VE de înaltă calitate Rotor cap al pompei de injecție diesel 1468333323 1 468 333 323

Detalii produs:

Funcția principală a rotorului de cap 1 468 333 323 este de a genera o presiune ridicată pentru a furniza cu precizie motorina la injector pentru a obține o injecție și combustie bune de combustibil.

  • Descriere:Cap Rotor
  • Locul de origine:China
  • Nume de marcă:VOVT
  • Coduri de referință:1 468 333 323
  • Aplicație: /
  • MOQ:2 buc
  • Certificare:ISO9001
  • Condiții de plată și livrare:

  • Ambalare:Ambalare neutră
  • Controlul calității:100% testat înainte de expediere
  • Perioada de graţie:7 ~ 15 zile lucrătoare
  • Plată:T/T, L/C, Paypal, Western Union sau conform cerințelor dvs
  • Detaliu produs

    Etichete de produs

    descrierea produselor

    Referinţă. Codurile 1 468 333 323
    Aplicație /
    MOQ 2BUC
    Certificare ISO9001
    Locul de origine China
    Ambalare Ambalare neutră
    Controlul calității 100% testat înainte de expediere
    Perioada de graţie 7 ~ 15 zile lucrătoare
    Plată T/T, L/C, Paypal, Western Union sau conform cerințelor dvs

    Mai multe metode pentru diagnosticarea defecțiunii rotorului capului pompei diesel

    1. Observați aspectul: Verificați dacă motorinarotorul capului pompeiare semne evidente de deteriorare, scurgeri de ulei, deformare sau coroziune.

    De exemplu, dacă se găsesc fisuri sau rugină puternică pe suprafațarotorul capului pompei, poate indica faptul că are probleme structurale.

    2. Verificați presiunea: utilizați un instrument profesional de testare a presiunii combustibilului pentru a măsura presiunea de ieșire a motorineirotorul capului pompei.

    Dacă presiunea este mai mică decât intervalul normal, poate însemna că pistonul, supapa de evacuare a uleiului și alte părți din interiorulrotorul capului pompeisunt uzate sau deteriorate. De exemplu, presiunea normală ar trebui să fie o anumită valoare, dar valoarea reală măsurată este semnificativ mai mică.

    3. Ascultați sunetul: Când motorul funcționează, ascultați cu atenție dacă există vreun zgomot anormal în motorinărotorul capului pompeizonă, cum ar fi lovirea, frecarea etc.

    Sunetele anormale pot indica faptul că părțile interne alerotorul capului pompeisunt prost potrivite sau libere. De exemplu, dacă auziți un sunet de frecare ascuțit, este posibil ca piesele din interiorulrotorul capului pompeisunt uzate sever.

    4. Observați starea de funcționare a motorului: Acordați atenție dacă motorul este greu de pornit, nu are putere, este instabil la ralanti, emite fum negru etc.

    Aceste simptome pot fi legate de defecțiunea motorineirotorul capului pompei. De exemplu, dacă motorul nu pornește cu succes de multe ori, este posibil carotorul capului pompeinu furnizează combustibil în mod normal.

    5. Verificați debitul de combustibil: Măsurați debitul de combustibil al motorineirotorul capului pompeiși comparați-l cu valoarea standard.

    Debitul scăzut poate indica un blocaj sau o scurgere internă înrotorul capului pompei.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă