Vanzare caldă Cam Disc 1 466 110 644 Cam Plată 1466110644 pentru Pompă VE cu 4 cilindri Bosch Camplate Camdisk Piese pentru motor diesel

Pompele de distribuție pot fi împărțite în pompe de distribuție cu rotor și pompe de distribuție cu un singur piston în funcție de formele lor structurale. La mijlocul secolului XX, compania britanică CAV a dezvoltat pompa de distribuție de tip rotor DPA. În anii 1960, țara mea l-a copiat și a produs în serie și l-a echipat cu tractoare de recoltă domestice. Din cauza unor defecte în performanța acestei pompe de distribuție de tip rotor, producția a fost oprită la sfârșitul anilor 1970. La mijlocul anilor 1970, compania germană Bosch a dezvoltat pompa de distribuție cu un singur piston de tip VE. Cu structura sa simplă, performanța perfectă, dimensiunile mici și greutatea redusă, a fost rapid favorizată de producătorii de motoare diesel din întreaga lume și promovată pe scară largă, devenind pompa de injecție cu mai mulți cilindri cu cel mai mare volum de producție din lume. Ulterior, compania japoneză Denso și compania Jacksell au introdus succesiv tehnologia patentată a companiei germane Bosch pentru a produce pompe de distribuție de tip VE. În comparație cu pompele de injecție cu piston în linie, pompele de distribuție de tip VE au multe avantaje:

1. Dimensiune mică, puține piese și greutate redusă
2. O bună uniformitate a alimentării cu ulei. Uniformitatea alimentării cu ulei a pompei de distribuție VE este complet garantată de precizia de fabricație, ceea ce ajută la reducerea zgomotului motorului diesel.
3. Adaptabilitate bună la viteză mare. Viteza maximă a pompei de injecție cu piston în linie este de 2000r/min, în timp ce pompa de distribuție VE poate atinge 3000r/min.
4. Pompa de injecție de combustibil în linie separă combustibilul de uleiul de lubrifiere și necesită o performanță ridicată de etanșare. Odată ce motorina se scurge și diluează uleiul, aceasta va accelera uzura pieselor și va provoca cu ușurință defecțiuni. Corpul pompei de distribuție VE este umplut cu motorină și are efect auto-lubrifiant, deci nu este nevoie să schimbați uleiul în mod regulat.
5. Diferitele mecanisme de control ale pompei de distribuție VE sunt relativ independente. Poate fi combinat în mecanisme de control corespunzătoare în funcție de nevoile diferite ale motoarelor diesel.
6. Pompa de distribuție VE folosește o supapă solenoidală pentru a controla pornirea și oprirea combustibilului, făcându-l flexibil și convenabil să funcționeze pe mașină.
7. Pompa de distribuție VE are o funcție anti-inversare, care poate împiedica inversarea motorului diesel.
8. Poziția de instalare a pompei de distribuție VE pe motorul diesel este flexibilă și poate fi instalată orizontal sau vertical.
În comparație cu pompele în linie, piesele pompelor de distribuție VE necesită o precizie mai mare de prelucrare, cerințe mai stricte pentru materiale și tratament termic și cerințe mai stricte pentru curățenia motorinei. Doar prin îndeplinirea acestor condiții se poate asigura funcționarea normală și durata de viață a pompei de injecție.