Vanzare la cald Vana de control Common Rail F00RJ02386 Ansamblu de supapă pentru piese de schimb pentru motor diesel injector de combustibil

Dezvoltarea tehnologiei motoarelor diesel este următoarea:
1. Etapa timpurie de explorare: În 1892, inventatorul german Rudolf Diesel a inventat motorul diesel.
2. Îmbunătățirea sistemului de injecție: În jurul anului 1910, McKinney din Regatul Unit a introdus tehnologia mecanică de injecție a combustibilului de înaltă presiune în motoarele diesel mari; în 1927, Bosch a produs o pompă de injecție de înaltă presiune fiabilă și a folosit-o oficial pe motoarele diesel.
3. Dezvoltarea tehnologiei de supraalimentare: În 1905, elvețianul Alfred Buich a propus un brevet pentru turboalimentarea gazelor de eșapament. În primele zile, supraalimentarea mecanică era folosită în principal. Primul motor diesel cu turbocompresor cu gaze de eșapament a fost produs de MAN în 1927, dar din cauza nivelului de fabricație al supraalimentatorului la acea vreme, tehnologia nu a fost promovată rapid.
4. Diametru mare al cilindrului și stadiu de dezvoltare a puterii mari: Din anii 1940 până în anii 1970, motoarele diesel marine de viteză mică s-au dezvoltat în direcția diametrului mare al cilindrului și a puterii mari, cu creșterea gradului de supraalimentare și creșterea cilindrului ca principală măsuri de creștere a puterii unui singur cilindru. Până în anii 1970, principala caracteristică tehnică a dezvoltării motoarelor diesel marine a fost maturitatea și popularizarea tehnologiei de turboalimentare a gazelor de eșapament, care a îmbunătățit considerabil puterea motoarelor diesel marine.
5. Aplicarea tehnologiei de control electronic: De la începutul anilor 1980, au fost introduse diverse sisteme de injecție diesel controlate electronic pentru a îmbunătăți performanța de funcționare a motoarelor diesel, a reduce consumul de combustibil și a se adapta la standarde stricte de emisii.
6. Etapa de dezvoltare modernă: În ultimii ani, odată cu dezvoltarea industrializării și progresul civilizației ecologice, dezvoltarea verde a propus cerințe mai mari de eficiență termică. Personalul de cercetare și dezvoltare s-a angajat să îmbunătățească eficiența termică a motoarelor diesel pentru a obține o putere mai puternică, un consum mai economic de combustibil și emisii mai curate. În prezent, tendința de încălzire globală este evidentă și este imperativ reducerea emisiilor de dioxid de carbon. Avansarea continuă a tehnologiei motoarelor diesel este de mare importanță pentru ameliorarea deficitului de energie și a problemelor legate de încălzirea globală.