Injector Common Rail de vânzare fierbinte 095000-0145 Piese de motor pentru injector de combustibil pentru ISUZU 6HK1

Ca parte importantă a sistemului de injecție de combustibil controlat electronic al unui motor diesel, caracteristicile de curgere și caracterul rezonabil al performanței sale de funcționare au un impact direct asupra performanței de emisii ale motorului. În acest sens, proiectarea și aplicarea unui sistem de testare pentru măsurarea caracteristicilor de curgere ale injectoarelor de motorină și măsurarea precisă a caracteristicilor de curgere dinamice și statice corespunzătoare sub diferite presiuni de ieșire sunt utilizate pentru a afla rapid efectul presiunii de ieșire asupra caracteristicile de curgere ale injectoarelor de motorină. presiune asupra caracteristicilor de curgere ale injectoarelor de motorină, pentru a oferi o bază importantă și de referință pentru reglementarea și controlul științific ulterioară a injectoarelor de motorină.

Sistemul de testare conceput în această lucrare pentru măsurarea caracteristicilor de debit ale injectorului de motorină conține în principal următoarele două module funcționale majore, unul este funcția de măsurare a debitului statică, iar celălalt este funcția de testare a debitului dinamic. Sistemul de testare conține în principal următoarele patru subsisteme: sistem de circuit de ulei de nămol. Sistemul de circuit de ulei conține în principal rezervor de combustibil, rampă comună, debitmetru și alte componente, utilizate în principal pentru a furniza mediul de injecție corespunzător injectorului de motorină. Printre acestea, rezervorul de ulei în aplicația specifică, în principal cu ajutorul pompelor de ulei, la rezervorul presurizat într-o anumită cantitate de mediu de injecție și apoi, cu ajutorul mediilor de injecție, în șina comună în înaltă cantitate corespunzătoare. presiunea gazului sub presiune.

În sistemul de circuit de gaz. Sistemul pneumatic este compus în principal din manometru pneumatic, supapă de pornire și cilindru pneumatic cu cursă variabilă, care este utilizat în principal pentru testarea performanței uscate a sistemului, precum și pentru injectarea mediului de injecție. Prin utilizarea funcției de compresie a gazului, pompa de aer poate regla și controla științific raportul electric, astfel încât să se realizeze monitorizarea și controlul în timp real al presiunii gazului din rezervorul de rapel, astfel încât să se atingă scopul de a regla și controla indirect mediu de injectare. În plus, prin utilizarea manometrului de gaz, gazul poate fi trecut în injectorul de motorină, pentru a îmbunătăți și mai mult efectul de uscare al injectorului de motorină pentru a pune o bază solidă.

Sistemul electronic de control. Sistemul de control electronic este compus în principal din următoarele părți, care sunt PLC, sistemul de antrenare a injectorului, senzorul de presiune, prin electrovalva și contorul de impulsuri. Acest subsistem este utilizat în principal pentru controlul în timp real al stării de funcționare a întregului sistem de testare și pentru colectarea completă a datelor relevante. Prin combinarea completă a PLC-ului, senzorului de presiune și supapă proporțională cu solenoid, se poate forma un dispozitiv de control sistematic și complet în buclă închisă, iar prin utilizarea acestui dispozitiv se poate realiza reglarea și controlul științific al presiunii de ieșire. În plus, contorul de impulsuri este utilizat în principal pentru a colecta și stoca numărul de impulsuri măsurate de debitmetru, care este transmis în siguranță și fiabil la computerul superior, iar apoi valoarea finală a debitului este calculată cu precizie prin adoptarea metodei aritmetice relevante.

Pe scurt, sistemul de antrenare a injectorului joacă un rol important în controlul și reglarea stării de funcționare a lucrătorului injector diesel. Sistem software Elm. Sistemul software este compus în principal din următoarele părți, respectiv, computerul gazdă, PLC. prin utilizarea sistemului de antrenare a injectorului, poate fi utilizat prin modul de comunicare RS232, finaliza proiectarea și dezvoltarea interfeței de interacțiune om-calculator a sistemului de testare, pentru ca utilizatorul să aducă o experiență bună de utilizare. În concluzie, pentru tehnologia de dezvoltare și procesul de funcționare al sistemului de testare, programul de măsurare și control al sistemului de testare on-line a caracteristicii debitului injectorului este proiectat așa cum se arată în Fig. 1.