Duză injector compatibilă cu duza Siemens Common Rail M0604p142 pentru injectorul de combustibil 5ws40149-Z Ford Fiesta, Fusion Mazda

Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că, după începutul sau sfârșitul injecției, orificiul de injecție nu are voie să aibă un fenomen de picurare a uleiului, iar uleiul de injecție ar trebui, în mod evident, să aibă un sunet clar de „scârțâit”.

3. Când ansamblul injectorului de combustibil este instalat pe chiulasa, acumularea de carbon și alte murdărie din orificiul de instalare trebuie îndepărtate, iar starea tehnică a garniturii trebuie acordată atenție pentru a preveni scurgerea de gaz de înaltă presiune în orificiul de instalare și duza de injecție. Cuplul de strângere al injectorului de combustibil sau al șurubului plăcii de presiune este de obicei de 11,8 ~ 16,7 N. m. Placa de presiune a injectorului de combustibil fix nu trebuie să fie răsturnată. Poziția corectă de instalare este planul prelucrat în sus și suprafața convexă neprelucrată în jos.

Păstrați uleiul și circuitul de ulei curat, preveniți resturile și alte duze blocate

1. Când înlocuiți sau dezasamblați conducta de ulei de înaltă presiune, elementul de filtru diesel, perechea de piston, supapa de evacuare a uleiului și alte piese, trebuie curățată și instalată mai întâi și trageți de accelerație înainte ca conducta de ulei de înaltă presiune să fie conectată la ulei. duză și conduceți motorul la ralanti mai multe ture cu forță externă, astfel încât uleiul murdar să fie evacuat din conducta de ulei de înaltă presiune.

2. Motorina trebuie depusă mai mult de 48 de ore și filtrată înainte de a fi adăugată în rezervor. 3. Nu ar trebui să existe un scurtcircuit în circuitul uleiului de joasă tensiune. În acest scop, filtrul de motorină trebuie întreținut în mod regulat, iar elementul de filtru deteriorat și inelul de etanșare trebuie înlocuite la timp.