Fabricat în China Injector diesel 16600-5X30A Injector Common Rail 166005X30A pentru Denso Nissan

1. Uzura perechii de piston. Impuritățile amestecate în combustibil cauzează adesea uzura perechii de piston, alimentarea întârziată cu combustibil, alimentarea redusă cu combustibil, scăderea puterii motorului diesel, dificultăți la pornire, ralanti instabil etc. În acest moment, perechea de piston trebuie înlocuită la timp și ajustată pe banc de testare pompe de ulei.
2. Uzura supapei de evacuare a uleiului. Principalele părți de uzură sunt suprafața conului de etanșare a supapei de evacuare a uleiului, cureaua inelului de reducere a presiunii și orificiul scaunului supapei. Uzura severă a suprafeței conului de etanșare a supapei de evacuare a uleiului va cauza timp de injecție întârziat, presiune redusă a uleiului, volum redus de injecție, dificultate la pornirea motorului diesel, ralanti instabil sau stingerea automată a flăcării; uzura severă a curelei inelului de reducere a presiunii și a orificiului interior al scaunului supapei va face ca timpul de injecție să fie avansat, timpul de injecție să fie prelungit, oprirea injecției nu este curată și există o scădere după, iar motorul diesel functioneaza aproximativ. Când apar aceste fenomene, înseamnă că supapa de evacuare a uleiului este uzată grav și perechea de supape de evacuare a uleiului trebuie înlocuită.
3. Uzura pieselor transmisiei. Uzura părților care se mișcă reciproc în mecanismul de transmisie a pompei de injecție a combustibilului (cum ar fi partea de capăt a cozii pistonului, corpul rolei, plăcuța de reglare, came etc.) va determina modificări ale timpului de injecție, ceea ce va duce la scăderea puterii motorului diesel. , consumul de combustibil să crească și dificultatea începerii. Piesele foarte uzate trebuie înlocuite și unghiul de avans al alimentării cu combustibil trebuie ajustat.
4. Tija de alimentare cu combustibil este blocată. Dacă bucșa de poziționare a tijei de alimentare cu combustibil este uzată, aceasta își va pierde funcția de poziționare inițială și va cauza blocarea tijei. Dacă tija este blocată în poziția oprire alimentare cu combustibil, motorul diesel nu poate porni; dacă este blocat în poziția de alimentare cu combustibil, regulatorul va scăpa de sub control și chiar va face ca motorul diesel să fugă.