Noua duză pentru injector diesel/combustibil, testată 100%, Common Rail DLLA160SN539

4 Măsuri preventive pentru deteriorarea injectorului

     (1) Alegeți combustibil care îndeplinește cerințele și implementați cu strictețe sistemul de sedimentare și filtrare a combustibilului. Carburantul trebuie depozitat cel puțin 48 de ore înainte de realimentare; utilizați combustibilul din clasa standard specificată în funcție de schimbarea sezonului și a temperaturii; nu utilizați ulei amestecat; instrumentele de realimentare trebuie păstrate curate; depozitul de combustibil trebuie sigilat.

     (2) Filtrul de combustibil și rezervorul de combustibil trebuie curățate la timp (filtrul trebuie curățat la fiecare 100 de ore, iar rezervorul de combustibil trebuie curățat la fiecare 500 de ore). Dacă elementul filtrului și inelul de etanșare se dovedesc a fi deteriorate, acestea trebuie înlocuite la timp.

     (3) Noul ansamblu injector de combustibil este acoperit cu ulei antirugină. La instalare, acesta trebuie curățat cu motorină curată pentru a îndepărta praful și uleiul anti-rugină de pe suprafață.

     (4) Când instalați ansamblul injector, trebuie avut grijă să curățați suprafața de capăt inferioară a umărului corpului supapei cu ac și suprafața treptei de susținere a capacului etanș. Când strângeți capacul de blocare al ansamblului injector, acesta trebuie strâns de mai multe ori, nu o dată; în plus, șurubul de reglare a presiunii trebuie slăbit pentru a preveni îndoirea tijei de evacuare a injectorului, rezultând că groapa tijei ejectorului nu poate fi bine aliniată cu acul. Supapa este centrată și are loc uzura excentrică.