Noul injector diesel Common Rail Ejbr02901d Ejbr03701d Injector de combustibil 33800-4X800 33801-4X810 pentru motor Hyundai Terracan KIA Carnival KIA Sedona 2.9L

Injectorul de combustibil este o parte importantă a sistemului de injecție de combustibil cu control electric diesel, indiferent dacă caracteristicile sale de debit și performanța de funcționare sunt rezonabile sau nu are un impact direct asupra performanței emisiilor motorului.
1. Pentru presiunea de ieșire, influența acesteia asupra caracteristicilor de curgere ale injectorului diesel este următoarea: atunci când presiunea de ieșire continuă să crească, cantitatea de combustibil injectată pe unitatea de timp prezintă o tendință de creștere.
2. Pentru a îmbunătăți și mai mult performanța de funcționare a injectorului diesel, operatorii relevanți trebuie să consolideze controlul științific al presiunii de ieșire. Odată ce presiunea de ieșire este prea scăzută, volumul de injecție de combustibil produs de injector pe unitatea de timp va fi serios insuficient. În timpul funcționării efective a ECU, pentru a maximiza presiunea de ieșire a injectorului diesel, presiunea de ieșire trebuie setată la 300 kPa, deoarece numai atunci când presiunea de ieșire atinge 300 kPa, debitul dinamic corespunzător al injectorului diesel se modifică Amplitudinea este relativ evidentă, astfel încât să îndeplinească mai bine cerințele de funcționare ale motorului diesel.
3. La diferite presiuni de ieșire, debitul static al injectorului diesel fluctuează foarte mult și există o corelație pozitivă evidentă.