Nouă duză injector Common Rail M0011p162 Pdlla162pm0011 pentru 5ws40539 03L1302778 A2c59513554 Injector compatibil cu VW Seat Skoda Audi 1.6
detalii despre produse




Folosit la vehicule/motoare
Cod produs | A2c59513554 |
Model de motor | / |
Aplicație | / |
MOQ | 6 buc / Negociat |
Ambalare | Ambalaj cutie albă sau cerința clientului |
garanție | 6 luni |
Perioada de graţie | 7-15 zile lucrătoare după confirmarea comenzii |
Plată | T/T, PAYPAL, după preferință |
Metoda de livrare | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS sau Solicitat |
FAQ
- Centrul de tehnologie al companiei Ruida a efectuat testul procesului de șlefuire prin extrudare hidraulică pe duza cu 4 găuri din seria J (diafragma este de 0,30 mm) produsă de companie. Debitul mediu a 20 de perechi de corp de duză a crescut cu 27,7% după măcinare. Rezultatele testelor comparative arată că consumul specific de combustibil al motorului v scade cu 4~10g /kW - după ce duza este motorul diesel LR6105Q și orificiul este rotunjit h, fumul scade cu 0,5 ~ 1,0 unitatea Bosch, temperatura de evacuare scade cu aproximativ 20℃, dacă alimentarea cu ulei a pompei de ulei nu este schimbată, puterea calibrată a motorului diesel poate fi mărită cu 10~ ~ 15%.
Măcinare cu flux de lichid subțire
În comparație cu metoda de șlefuire prin extrudare, v acesta este un fel de vâscozitate mai scăzută, aproape la starea de cerneală a unui mediu, cu un anumit debit prin orificiul de jet, pentru a atinge scopul de șlefuire a găurilor, debavurare și teșire a găurilor. Acesta este un dispozitiv dezvoltat de DYNETICS. Mediul acestei metode de procesare este un ulei mineral naftenic cu vâscozitate scăzută și o anumită cantitate de aditivi pentru a schimba fluxul și apoi adăugați 400 până la 1200 de particule de smirghel. Mediul trebuie să aibă suficientă vâscozitate pentru a menține o distribuție uniformă și consistentă a particulelor abrazive la viteze scăzute de forfecare. La viteze mari de forfecare, la intrarea în orificiu, vâscozitatea trebuie redusă pentru a-i permite să curgă prin orificiu la viteze mari, similare curgerii motorinei. Intervalul de presiune în proces este de 0,35 ~? OMpa: 2.8MPa este folosit în mod obișnuit. Temperatura medie 25 0,2℃. Datorită vâscozității scăzute și uzurii reduse a mediului, debitmetrul poate fi utilizat direct în canalul mediu pentru a detecta cu precizie debitul piesei de prelucrat în timp real, astfel încât este mai ușor să se realizeze un control strict al debitului decât procesul de șlefuire prin extrudare. .