Duză injector nouă 0433175163 și Dsla156p736 pentru injector de combustibil 0414700005 0414701006

Adăugarea unei diode în capătul de ieșire și bucla injectorului de combustibil poate asigura că forța electromotoare a inducției de înaltă tensiune este generată atunci când injectorul de combustibil este deschis și închis pentru a juca o clemă de continuare și pentru a proteja cipul intern de a fi deteriorat. Designul poate fi aplicat cu succes tehnologiei common rail de înaltă presiune, care nu numai că poate îmbunătăți performanța de putere și economia de combustibil a motorului diesel cu injecție directă, dar și performanța emisiilor. Acest lucru necesită ca injectorul common rail să aibă caracteristica de răspuns de mare viteză, care este realizată prin designul special al supapei solenoid. Un circuit de antrenare a injectorului de combustibil pentru motor diesel cu rampă comună de înaltă tensiune cuprinde un circuit de protecție împotriva trăsnetului, un circuit de filtru de înaltă frecvență, un circuit de antrenare pe partea înaltă, un circuit de comandă pe partea joasă și un circuit de feedback de achiziție de curent. Controlul injectorului este partea centrală a sistemului de management al motorului diesel common rail de înaltă presiune. Viteza de răspuns la deschidere și închidere a injectorului determină în mod direct precizia injecției. Designul poate atinge precizia circuitului și controlului, prin realizarea economisirii combustibilului, controlul precis, realizarea cu succes a controlului precis, prin structura orificiului injectorului și circulația aceleiași cantități de injecție de combustibil, este aplicația tipică a controlerului electronic în motorul diesel, poate realiza motorul diesel diferit de temperatură și câmp de stres de optimizare a injecției de combustibil.