Injector Dlla155p960 093400-9600 pentru injector de combustibil 095000-6680 095000-6970 095000-7620 pentru piese de schimb Denso

Pentru blocarea impurităților metalice din interiorulduza injectorului, sursa blocajului se determină prin analiza comparativă a structurii metalografice. Metoda este simplă, rapidă, ușor de utilizat și poate fi detectată și apreciată prin utilizarea instrumentelor convenționale, deci are valoare practică care poate fi promovată. Sistemul de injecție de combustibil al unui motor este o componentă care atomizează combustibilul și îl distribuie în camera de ardere pentru a se amesteca cu aerul. Este compus în principal din injector de combustibil și corp injector de combustibil. Injectorul de combustibil este partea terminală a întregului sistem de alimentare cu combustibil al motorului diesel și este, de asemenea, o parte importantă pentru menținerea funcționării normale a motorului diesel. Cuplul de precizie al supapei cu ac și corpul supapei cu ac din corpul duzei de injecție a combustibilului este cuplul de precizie de bază al sistemului de injecție a combustibilului, iar performanța sa excelentă afectează în mod direct caracteristicile de injecție ale sistemului de injecție a combustibilului, afectând astfel puterea motor, Economie, emisii, fiabilitate. În general, vor exista trei moduri de defecțiune de cavitație, uzură și lipire în ansamblul injector, printre care defecțiunea blocată va duce direct la eșecul motorului să funcționeze normal. Eșecul blocat poate fi împărțit în două tipuri: sinterizare și impurități (metalice și nemetalice) blocate. Aici, autorul introduce o metodă de determinare a sursei de blocare a impurităților metalice în interiorul duzei, astfel încât să ofere o bază pentru formularea contramăsurilor pentru forme similare de defecțiune.