Duză injector nouă Dsla150p1156 0433175343 pentru injector de combustibil 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561

1 Debitul de combustibil în interiorul duzei motorului diesel

Fluxul duzelor diesel este un proces foarte complex. Pentru a studia debitul din interiorul duzei simplu și eficient, acum se efectuează o simulare numerică computerizată.

1.1 Starea dezvoltării

În prezent, direcția de dezvoltare a motoarelor diesel este practic debit mare de combustibil, presiune mare de injecție și emisii scăzute.

Printre acestea, pentru prelucrarea orificiului duzei, calitatea acesteia afectează direct și caracteristicile de atomizare ale motorului diesel în câmpul de pulverizare [!I]. În același timp, ca tehnologie cheie care restricționează dezvoltarea motoarelor diesel, tehnologia de prelucrare și formare a orificiilor fine pentru duze a duzelor de injecție de combustibil este foarte apreciată.

Printre acestea, calitatea procesării găurii duzei are un impact direct asupra caracteristicilor de atomizare în câmpul de pulverizare.

1.2 Conținutul principal de cercetare al acestei lucrări

Pentru a analiza în continuare influența modificării parametrilor structurii duzei asupra caracteristicilor de curgere în duza motorului diesel, simularea numerică poate fi efectuată prin CFD, iar această metodă de calcul poate fi utilizată pentru a studia parametrii duzei și modificările acestora ale fluxul de combustibil în interiorul duzei și obțineți rezultate rezonabile, astfel încât să îmbunătățiți eficiența termică a combustibilului.

Rezultatele arată că, pe măsură ce presiunea de injecție crește, viteza și presiunea medie a combustibilului la ieșirea duzei cresc treptat, iar diferența de presiune în orificiul duzei crește, de asemenea. Când combustibilul este injectat în câmpul de atomizare, dimensiunea particulelor picăturilor de ulei devine mai mică, distanța de penetrare devine mai mare, viteza fluxului de combustibil crește și unghiul conului de pulverizare devine mai mare, dimpotrivă, concentrația scade.