La vânzare Conductă de combustibil 294-1793 Conducte de combustibil pentru Accesorii pentru motor CATERPILLAR E320D C6.4

Înainte de a demonta conducta de ulei, presiunea trebuie mai întâi eliberată pentru a preveni pulverizarea combustibilului cu presiune mai mare și provocarea unui incendiu. La instalarea îmbinărilor țevilor de ulei, pentru îmbinările țevilor de tip șurub, în ​​timpul instalării trebuie folosite garnituri noi. Șuruburile de îmbinare trebuie strânse mai întâi manual și apoi strânse la cuplul specificat cu unelte. Pentru îmbinările de țevi de tip piuliță, trebuie mai întâi să aplicați un strat subțire de ulei lubrifiant pe gura clopotului, să-l strângeți mai întâi cu mâna și apoi să utilizați o unealtă pentru a strânge îmbinarea la cuplul specificat. Inelul O nu poate fi reutilizat după ce injectorul de combustibil este scos. Lubrifiați inelul O cu benzină înainte de a instala injectorul de combustibil. Aveți grijă să nu folosiți ulei de motor, ulei de viteze sau lichid de frână. La instalare, ar trebui să fie instalat în timp ce virați la stânga și la dreapta. Ar trebui să fie aliniat și nu înclinat. Instalarea defectuoasă a părții superioare sau inelul O deteriorat va cauza scurgeri de ulei; etanșarea slabă a părții inferioare va cauza scurgeri de aer. După revizuirea sistemului de combustibil, verificați cu atenție dacă există scurgeri de ulei. Porniți contactul și motorul nu pornește. Utilizați un fir jumper pentru a conecta bornele FP și +B ale prizei de diagnosticare (modele Toyota) pentru a forța pompa de combustibil să funcționeze. Prindeți conducta de retur de ulei și presiunea uleiului din sistem va crește la 400 kP. Verificați dacă există scurgeri de ulei în sistemul de combustibil. Numai după ce se confirmă că nu există scurgeri de ulei poate fi pornit oficial. După pornire, lăsați motorul să funcționeze la ralanti și apoi verificați cu atenție dacă există scurgeri de ulei. Numai atunci capota motorului poate fi închisă și funcționa normal.